文档介绍：学****单元五 汽车维修过程检验此标题下面应补充一段引导下文内容
本单元和上单元一样, 存在问题, 学****目标不对。 应首先对过程检验有一个了解。
汽车维修过程检验是汽车维修质量控制关键。 对维修质量影响较大关键工序或项目, 应作为关键质量控制点进行检验; 对故障发生率较高、 合格率较低工序或项目, 和对下一道工序影响大工序, 应多设多个质量控制点加强检验。 从而使影响维修质量多个原因全部能得到控制。 汽车维修过程检验关键内容有以下三点:
。 在汽车或总成解体并进行清洗后, 根据零件损伤程度将其确定为可用件、 需修件和报废件三类。 零件分类检验关键依据是汽车维修技术标准, 凡零件磨损量和形位公差在标准许可范围内, 即为可用件; 凡磨损量和形位公差超出标准许可范围, 但还可修复使用, 为需修件; 凡零件损伤严重并无法修复使用则为报废件。 零件分类检验是汽车维修关键检验内容, 对汽车维修质量和汽车维修成本全部有着直接影响。 零件分类检验后, 留下可用件, 修复需修件, 处理报废件。
。 应依据汽车维修技术标准对新购零件质量进行检验, 检验合格才许可装车使用。
。 应依据汽车维修技术标准, 对总成装配及调试过程进行检验。
汽车维修过程检验是汽车维修质量控制关键。 对维修质量影响较大关键工序或项目, 应作为关键质量控制点进行检验; 对故障发生率较高、 合格率较低工序或项目, 和对下一道工序影响大工序, 应多设多个质量控制点加强检验。 从而使影响维修质量多个原因全部能得到控制。
汽车维修过程检验通常采取维修人员自检和互检和专职检验员检验相结合检验方法。 必需建立严格质量责任制度, 明确检验标准、 检验方法和责任人, 做好检验统计, 把握好每一个维修步骤质量。
任务导入
学****任务一 汽车零件检验基础方法
任务描述
发动机大修解体后, 派质量检验员小刘进行零件检验。 当检验气门杆直线度时, 因为不知道直线度常见检测方法而无法进行正确检验。 所以, 掌握零件常见检验方法对零件检验是很关键。
学****目标
学****准备
、 曲轴
、 千分尺、 游标卡尺、 带座百分表、 检验平台。
计划和实施
、 隐伤和平衡检验方法。
, 计算汽缸圆度、 圆柱度, 确定汽缸修理尺寸
、 径向圆跳动度和端面圆跳动度, 判定曲轴是否需要校正, 确定曲轴轴颈修理尺寸。 完成试验汇报
评价和反馈 尽可能降低问答题, 变换成其它形式题型
作业:
一、 判定对错
。 （ ）
。 （ ）
。 ( )
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。 ( )
。 ( )
。 （ ）
, 也有可能比圆度误差小。 ( )
二、 问答题
？
？退磁方法有哪些？简单说明多种退磁方法。
, 说明发动机连杆弯、 扭变形技术要求, 说明其检验方法。
三、 试验汇报
学****任务二 汽车及总成关键零部件检验及装配检验
任务描述
某发动机大修完工后发抖, 开始还认为是气门关闭不严所致。 依据以往经验, 假如大修后发动机因气门关闭不严引发发抖, 磨合1小时左右即可变得平稳, 而该发动机磨合2小时仍然发抖。 对发动机气缸压力进行检测, 各缸压力正常, 而且压力差也在要求范围内。 检测点火时间, 点火时间也正常。 打开正时室盖, 发觉正时记号没有对准, 差一个齿。 重新安装对好正时标识, 故障排除。 这是因为过程检验不严格造成经典故障。
学****目标
、 工艺过程和检验标准。
。
。
学****准备
汽车及总成装配通常技术要求文件。
汽车关键总成零部件和总成装配过程检验方法和技术要求。