文档介绍：贵阳龙洞堡国际机场扩建项目-航站楼工程
钢筋专项施工方案
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目录
1 工程概述 3
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2 编制依据 5
3 施工准备 6
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技术准备 8
4 主要施工方法 8
剥肋滚压直螺纹连接 8
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、调直 10
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定位钢筋的加工 11
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板钢筋绑扎 15
柱钢筋绑扎 16
梁钢筋绑扎 16
、板、梁留洞钢筋的绑扎 17
、板、梁留洞钢筋的绑扎 17
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1 工程概述
工程名称
建筑面积(m2)
110402
地下面积
5273
地上面积
94374
工程地址
建筑高度
设计单位
勘察单位
深圳市勘察研究院有限公司
监理单位
北京中企建发监理咨询有限公司
施工单位
建筑概况
本工程分为A区(地上2层)、D区(地上2层、地下1层)连廊,C区(地上2层)、E区(地上2层、地下1层)指廊,B区(地上2层、地下局部1层)主航站楼
主要结构形式
A、C、D、E区结构为普通钢筋混凝土框架结构,B区主体结构类型为预应力钢筋混凝土框架结构。基础为人工挖孔桩桩基;独立柱基、条基、筏板基础。屋顶为钢网架结构。
抗震设防类别与等级
乙类抗震设防;7度设防;
与屋面钢结构相连接的柱子为一级设防,其余为二级设防。
地基基础设计等级
A区为乙级,B、C、D、E区为甲级。
地基类型
人工挖孔桩桩基;独立柱基、条基、筏板基础。
主体结构设计
使用年限
50年
地基持力层要求
持力层为中风化石灰岩, 承载力特征值≧3000KPa.
项目
内容
钢筋
预埋件
钢筋:HPB235(Q235):Φ8mm~12mm;
HRB335: Φ12mm~18mm;
HRB400:Φ8mm~32mm。
,高强低松弛钢绞线fptk=1860MPa。
预埋件采用Q235、Q345钢,其质量应符合国家标准《碳素结构钢》GB700-88的规定。
钢筋连接
凡直径≥18mm钢筋连接采用滚压剥肋直螺纹连接,
直径<18的采用搭接
砼强度等级
(板、墙、地上结构的梁板以及地下室的承台、条基、地梁均为高性能膨胀混凝土HPC)
基础垫层
C15
桩基、独基、条基
C30
地下室侧墙、底板、水池
C40补偿收缩防水砼,HPC
地下二层结构P8,
地下一层结构P6
承台、地梁
C40
柱
C40
板
C40补偿收缩防水砼,HPC
梁
C40补偿收缩防水砼,HPC
后浇带、膨胀加强带
比原设计强度等级提高5MPa.
主要结构构件
断面尺寸(mm)
桩
直径1200、1500、1600、1900、2100、2400、2300、2500、2800、2900、3300
基础梁
250mm×400mm;300mm×500mm;400mm×800 mm;350mm×600mm;600mm×800mm;600mm×1000mm;600×1200mm;700×1300mm;800×1200mm;900×1000mm;1200×1200mm;1400×1500mm 等
承台
1900×1900×1400、2300×2300×2000
2000×2000×1800、2300×2300×2000
2900×2900×