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北京电动汽车充电桩价格
北京电动汽车充电桩价格？节能、环保的电动汽车已成为汽车业不可避免的趋势，然而，在各国车企潜心研发电动车技术的同时，电动汽车的充电标准也是影响其普及的重要因素。随着电动汽车在各个国家受到的扶持越来越大，充电站建设也越来越多，各国车企都已逐渐意识到， “标准”才是左右电动车发展前景的关键因素。智拂晓小编在此为大家梳理下目前市场上的五大电动汽车充电桩充电连接器标准。
1、GB/T 20234
中国在2006年就发布了《电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要
求》(GB/T20234-2006 )，这个国家标准详细规定了充电电流为 16A、32A、250A交流和400A
直流的连接分类方式，主要借鉴了国际电工委员会( IEC) 2003年提岀的标准，但是这个标准
并未规定充电接口的连接针数、物理尺寸和接口定义。2015年，中国又推岀了 GB/T20234-2011
推荐性标准，替换了部分GB/T20234-20011 中的内容，其中规定：交流额定电压不超过 690V，
频率50Hz，额定电流不超过 250A ;直流额定电压不超过 1000V，额定电流不超过 400A。
2、Combo
Combo插座可以允许电动车慢充和快充，是目前在欧洲应用的最广的插座类型，包括奥迪、
宝马、克莱斯勒、戴姆勒、福特、通用、保时捷以及大众都配置 SAE （美国汽车工程师协会）所制定的充电界面。
2012年10月2 日，SAE相关委员会成员投票通过的 SAE J1772修订草案成为全球唯个正
式的直流充电标准。该标准的推岀是为了改变鱼龙混杂的充电系统的现状，提升消费者对于电动
车的购买积极性。基于 J1772修订版制订的关于直流快速充电的标准其核心为 Combo
Conn ector 。
该标准之前的版本（2010年制订）明确了用于交流电充电的基础 J1772连接器的规格，充
电水平较低（交流 Level 1针对120V，Level 2针对240V ）。这种基础连接器今天已经得到广泛的应用，与日产聆风、雪佛兰沃蓝达以及三菱 i-MiEV电动车兼容。而2012年制定的新版J1772
标准中的Combo Connector 除了具备原来的所有功能外，还多了两个引脚，可用于直流快充，
但无法与当前生产的旧款电动车兼容。
优点：Combo Conn ector 的最大好处在于，未来汽车制造商可以在他们新车型上采用一个插
座，不仅适用于第一代尺寸较小的基础交流连接器，还适用于第二代尺寸较大的 Combo
Conn ector ，后者可以提供直流及交流两种电流，分别以两种不同的速度充电。
缺点：快充模式下需要充电站提供最高 500伏电压和200安电流。
3、CHAdeMO
CHAdeMO 是CHArge de Move 的缩写，是日本日产及三菱汽车等支持的 CHAdeMO 插
座，CHAdeMO 从日语翻译过来意思为「充电时间短如茶歇」。这种直流快充插座可以提供最大
50kw的充电容量。
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