文档介绍：汽车维修技术标准
一) 汽车大修竣工出厂技术提条件(国家标准 GB3798-83)
一般技术要求
装配的零件、部件、总成和附件应符合相应的技术条件。各项装备应齐全，并
按原设计的装配技术要求安装。允许在汽车大修中按经规定程序批准的技术文 件改变某些零件、部件的设计，但其性能不得低于原设计 (注)要求。
主要结构参数应符合原设计规定。 由于经修理而增加的自重，不得超过原设计 自重的3%。
驾驶室、客车楔应形状正确、曲面圆顺、转角处无折绉、蒙皮平整、无松弛、 污垢及机械操作等缺陷。
注：原设计是指汽车制造厂或按照规定程序批准的改造、改装的技术文件(下同)
喷漆颜色协调、均匀、光亮、漆层无裂纹、剥落、起泡、流痕和皱纹等现象。 不需涂漆的部位，不得有漆痕。刷漆部位允许有不明显的流痕和刷纹。
驾驶室、客车厢、货箱及翼子板左右对称。各对称部位离地面高度差：驾驶室、 翼板/客车厢不大于10mm货箱不大于20mm
座椅颜色的形状、尺寸、座间距及调节装置应符合原设计要求。
门窗启闭灵活，关闭严密，锁卡可靠，合缝匀称，不松旷。挡风玻璃透明，不 眩目。
转向机机构各连接部位不松旷，锁卡可靠。方向盘自由行程(代转向助力器的 除外)，,。
离合器踏板、制动踏板的自由行程和驻车制动的有效行程应符合原设计要求。
仪表、灯光、信号和标志齐全，工作正常。
轮胎充气气压应符合原设计要求。
限速装置应铅封。
各部润滑应符合原设计要求。
各部件运行温度正常，各处无漏油、漏水和漏电现象。但润滑油、冷却水密封 结合面处允许有不致形成滴状的浸渍。
主要性能要求
发动机起动容易，在各种转速下运转正常、无异响。
传动机构工作正常，无异响。离合器结合平稳、分离彻底、操作轻便、工作可 靠。变速器挂档轻便、准确可靠。
转向机构操纵轻便、行驶中无跑偏、摆头现象。前轮定位、最大转向角及最小 转弯半径应符合原设计要求。
制动性能应符合《中华人民共和国机动车制动检验规范》 (试行)的规定。
汽车空载行驶初速为30km/h时，空挡滑行距离应不少于200m
带限速装置的汽车，以直接挡空载行驶，从初速20km/h加速到40km/h的时间 应符合如下表的规定。
发动机标定功率与汽车自重之比kw/t
加速时间(S)
~
<30
>~
<25
>~
<20
>~
<15
>
<10
大修竣工的汽车，应在明显部位安装铭牌，其内容包括发动机和车架号码、承 修单位名称、修竣出厂年、月、日等。
大修竣工的车辆，经送修与承修单位双方确认合格后，办理出厂交接手续。出 厂合格证和有关技术资料应随车交付送修单位。
保用条件
承修单位对大修竣工的汽车应给予质量保证，质量保证期自出厂之日起，不少于 3个
月或形式历程不少于1000km在送修单位严格执行走合期规定，合理使用、正常保养的 情况下，质量保证期内出现的修理质量问题，承修单位应负责包修。
(二)汽车发动机大修竣工技术条件 (国家标准GB3799-83
本标准适用于国产往复活塞式汽车发动机(汽油机、柴油机) ，同类型的进口汽车发
动机参照执行。
应过渡圆滑。突然加速或减速时，不得有突爆声，化油器不得回火，消声器不 得有放炮声。
在规定转速下，发动机润滑油压力应符合原设计规定。
气缸压缩应符合原设计规定，各缸压缩压力下差，汽油机应不超守各缸压力的 8%，柴油机应不超过10%。(注)
发动机启动运转稳定后，只允许正时齿轮、润滑油泵齿轮、喷油泵传动齿轮及
发动机包装前应放掉润滑油和冷却水，并堵好外露通道，技术资料应齐全，包
装牢固，防潮防锈良好。
包装箱外应标明：承修单位、产品名称、型号、收获单位名称及地址，体积， 毛重，放置方向和出场日期等。
机修二级维护技术标准
更换润滑油及润滑油滤清器(除车主有声明不换或车型特殊无货不换) 。
检查燃油系统是否紧固，可靠，无渗油现象等。燃油滤清器按实际情况更换。
检查、清洁或更换空气滤清器芯，其部件必须按规定紧固。
检查点火系统。检修或更换白金、火花塞等，调整点火正时(高级车型，如无 触点点火及ECU调节正时，不用更换或调整)。
检查水泵，水管是否松动，渗漏，水温在标准值内。
检查进气门间隙，有异响时调整(用液压挺杆气门不用调整) 。
检查各传动皮带的磨损程度及张紧力，调整压轮等。
检查、调整加速踏板自由行程，调整怠速使其符合厂方标准。
检查发动机渗漏润滑油情况(严重者加做单项维修)。
检查及调整，制动踏板和方向机的自