文档介绍：中国民航大学
硕士学位论文
机场停机位分配优化研究
姓名:张彦峰
申请学位级别:硕士
专业:企业管理
指导教师:张娟
20070310
摘要停机位分配腔∩鞫鹊暮滴瘢彩且焕嗟湫偷淖楹嫌呕题。机场停机位分配研究的主要目的就是为了使停留该机场的航班分配到合适的停机位,以保证旅客能够方便的上下航班、提取行李、转机以及进出港,确保机场地面各项作业的顺利进行。机场停机位的合理分配对于航空公司和机场的运营都有着重要影响,它涉及到各航空公司进离港航班的航线类型、机型、航班数量、航班密度、停机时间、旅客的行走距离、行李搬运距离等多方面的约束因素。不恰当的分配方式会导致航班延误和拥挤,降低旅客满意度,影响相关部门的正常运营,,建立了以停机位利用率最高即分配到停机坪的航班数量最少和总的旅客行走时间最短为优化目标函数的数学模型。基本的机场停机位分配问题是一个典型的具有难度的二次配置问题,而使用一般的最优化方法来求解该问题需要付出很大的时间成本,这样就不能满足停机位分配过程中要求的实时性,为解决这一问题,本文采用禁忌搜索算法对其进行优化求解。最后通过一个实例进行仿真,对算法的有效性进行验证和分析。关键词:停机位分配调度禁忌搜索算法最优化中国民航大学硕士学位论文
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研究生签名:趣日期:』岫研究生签名:量丝裤导师签名:进日龃:憾中国民航大学学位论文独创性声明中国民航大学学位论文使用授权声明的研究成果,也不包含为获得中国民航大学或其它教育机构的学位或证扣而使过的材料。括刊登畚牡娜ú炕虿糠帜谌荨B畚牡墓ú包括刊登谌ㄖ泄窈酱笱а芯可堪炖怼本人卢明所廿坏难宦畚氖俏腋鋈嗽诘际χ傅糉进行的研究鹤骷叭〉玫难芯砍晒尽我所知。除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过与我一同『:作的同忠对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了澍意。中国竞饺搜А⒅泄蒲Ъ际跣畔⒀芯克⒐彝际楣萦腥ūA舯救怂徒谎畚牡复印仆和电子文档,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外,允许论文被查阅和借阅,可以公布期:
第一章绪论论文研究背景、意义及目的本章主要介绍了机场停机位分配问题,简称的研究背景、研究意义以及研究目的,回顾了近年来国内外专家对于停机位分配问题的研究状况及其中存在的不足,给出了本课题研究的方法及论文的内容编排。.畚难芯勘尘世界民航业的发展从莱特兄弟的第一架飞机上天已经有百年的历史,民航业以其方便、快捷、,飞机已经成了人们出行的主要交通工具,且每年民航业的收入已经达到了很高的程度。如在美国,各种类型的飞机达到数万架,每天在空中的航班达到数千次之多,,但是随着改革开放所带来的中国经济的腾飞,中国民航业一直保持着持续快速的增长,从以往航空运输与国民经济增长弹性来看,民航以国民经济倍左右的增长速度发展着。中国民航业快速发展,机队规模、机场数量、航班数量等均持续增加,客货运总量在年间增长了倍。截止年底,我国定期航班航线达到条,其中国内航线ㄏ愀邸拿藕较条,国际航线酰衬诿窈蕉ㄆ诤桨嗤ê交个,其中国内城市含图美国部分航班分布情况中国民航大学硕士学位论文
香港、澳门食鞘觯纬闪艘员本虾!⒐阒莼∥V行模允』帷旅游城市机场为枢纽,其它城市机场为支千,联结国内龀鞘校=龉家印个城市的航空运输网络。,ü÷每屯掏铝亿人次,全国民用运输机场数由年的鲈黾拥个,“十五”期间全行业利润总额实现谠#耸渥苤茏A吭诠拭窈阶橹拊脊械呐盼挥年第惶岣叩甑牡位,并以高票当选国际民航组织第一类理事国,“十一五”期问,民航运力仍将持续提高,,ü裼迷耸浠∈,到“十一五”期末,行业基础设施建设进一步加强,保障能力显著提高,体制和法制基本完善,行业文化基本形成,综合实力将全面增强,在国家综合交通中的作用更加突出,对世界民航的影响进一步扩大,、干线、支线机场相配套的格局,、登机门等资源都相当有限,但在此同时,对于飞机调度的需求却又与日俱增。为了弥补这种供需不平衡的现象,无论机场营运单位、航空公司或是