文档介绍：中国民航大学
硕士学位论文
首都国际机场停机坪安全管理研究
姓名:魏波
申请学位级别:硕士
专业:企业管理
指导教师:赵桂红
20080402
摘要随着中国经济的高速增长和中国航空业放松管制脚步的加快,中国机场业也进入港给机场停机坪安全管理增加了巨大的压力和难度。因此,对首都机场停机坪安全管本文首先介绍了停机坪概况,重点对停机坪作业内容、特点以及停机坪安全管理事故进行了统计分析,最后运用层次分析法椭鞒煞址治龇ǘ酝;喊踩ü芾关键词:停机坪;安全管理;风险管理了一个快速发展时期,特别是大型枢纽机场,各项业务量都有较大幅度的提升。北京首都国际机场韵录虺剖锥蓟作为中国国内最繁忙的机场,每日大量的航班进出理的研究已经迫在眉睫。的必要性进行了阐述,随后从管理角度分析了目前首都机场停机坪安全管理的现状,指出了目前管理中存在的一些问题,接着从事故分析角度对首都机场停机坪上发生的进行了定量分析,并对机坪安全管理在整个机场安全管理体系械氖凳┙辛详细阐述。事故分析和风险管理是安全管理的核心。本文运用了故障树分析法对首都机场机坪事故进行了分析,得出了导致机坪事故发生的最小割集;运用层次分析法建立模型,从风险识别、风险评估和风险控制三方面对机坪作业的风险管理进行了研究,并在此基础上提出了机场机坪安全管理的指标体系,运用主成分分析法对指标进行筛选,得出了适合机场机坪安全管理的最终指标体系,具有一定的实用价值。中国民航大学硕士学位论文
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牢一攀年研究生签名:煎立赵日期:研究生签名:趁丛导师签名:研究生签名:豸坠中国民航大学学位论文独创性声明中国民航大学学位论文使用授权声明的研究成果,也不包含为获得中国民航大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。复印件和电子文档,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外,允许论文被查阅和借阅,可以公布本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过中国民航大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的括刊登畚牡娜ú炕虿糠帜谌荨B畚牡墓ú包括刊登谌ㄖ泄窈酱笱а芯可堪炖怼导师签名:中国民航大学硕士学位论文
第一章绪论引言研究背景及意义随着全球经济一体化和民用航空业放松管制、天空开放脚步的加快,全球航空运忙机场。首都机场早已于年就跻身国际特别繁忙机场。根据国际机场协会大限度的降低安全风险,保证各项作业按照预定的目标,达到优质、高效的进行,对输量呈现较大幅度增长,机场变得越来越拥挤。特别是枢纽机场,基于航班波的安排原则,大量航班在同一个时段内离港和到港,这就要求停机坪作业系统要在规定的时间内完成进出港航班的所有地面作业。作业量巨大且时间集中,导致停机坪安全事故发生的比例呈逐年上升趋势。停机坪安全事故也给航空公司和机场带来了巨大的经济损失和不利的社会影响,因此,对停机坪作业安全管理的研究十分必要。根据国际民用航空通用的《关于机场旅客容量的划分标准》,民用机场通常分为特别繁忙、繁忙、比较繁忙等五类八级,年旅客吞吐量超过万的机场为特别繁发表的年度全球机场吞吐量的初步统计资料,首都国际机场年度旅客吞吐量、货邮吞吐量和飞机起降架次均进入全球机场排名的前名。;货邮吞吐量万吨,列第名;,列第名Ⅲ。年,首都国际机场在国家经济突飞猛进,民航业高速发展的背景下又将面临奥运会的巨大压力,这三项数据指标都会有大幅度的提升,虽然航站楼将于年初正式启用,但机场停机坪作业的压力急剧增大却是必须面对的事实,停机坪事故已成高发态势,对首都国际机场停机坪安全管理的研究已经刻不容缓。安全是民航的头等大事。安全是民航取得发展和提高效益的最基本前提,有了安全不等于有了民航的一切,但没有安全就一定没有民航的一切。民航的各级单位都把安全工作作为首要工作,尝试从理论层面找寻民航安全管理的有效途径和方法。航班停机坪作业是指飞机在停机坪停场时所发生的一系列地面保障工作。此项工作涉及航班停机坪作业部、货运部、油料公司、食品公司、机务、联检等多个部门,牵涉面广。在这个过程中需要组织、准备、执行、调整多种资源。对航班停机坪作业的安全管理,是利用科学的系统安全管理思想、方法和手段对作业现场中的要素,如人僮髡摺⒐芾碚、设备、法规、环境、信息等进行事故成因分析,得出停机坪安全管理的指标体系,结合相关数学方法得出正确结论并给出相应的对策和建议,最于机场管理人员具有较强的理论指导意义。首都国际机场停机坪的