文档介绍：目 录
表1 施工组织设计文字说明ﻩ１３８
一 .设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法ﻩ１３8
二 .主要工程项目的施工方案、施工方法 140
三．各分项工程的施工顺序 1４9
149
(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施 14９
六．冬季和雨季的施工安排ﻩ150
１51
157
表2 分项工程进度计划(斜率图)ﻩ1５９
表3 工程管理曲线 1６０
表4 施工总平面布置ﻩ１61
表5 施工工艺框图 162
(手)孔施工 1６3
１６6
五．回填土的施工 16７
表6 施工总体计划表ﻩ169
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施工组织设计建议书
工程概况
一、工程概况
…………………………
二、地形、地貌
按行政属地划分:
1、此项工程K0+000~K32+0００段起伏不大,切割不深,地面黄海高程在６0～9０ m;在K3２+0０0~Ｋ5９+00０段起伏较大,切割较深,地面黄海高程在8５~182 m;
2、在邵阳境内起伏较大,切割深,地面黄海高程在140～385 ｍ。公路所经过地区经济以农业为主,主要种植水稻。
三、气象、水文
１、气象
路线所经地区属中亚热带季风湿润气候,具有明显的大陆性气候特征,光照时间长,雨水充沛,四季分明,气候温和,夏少酷热,冬少严寒。
2、流域水文情况
本地区属中亚热带温润性季风气候,年降水量在1200~１4０0毫米,是境内河流水量的主要补给来源,降水季节变化较大,春夏雨季降水量占全年的70％,而9月至冬季降水量明显减少。
路线所经区域主要由两大水系组成:起点至邵阳火厂坪为湘江水系;火场坪至终点为资水水系。境内主要发育蒸水和邵水两大河流。
四、计划工期:
本项目施工计划总工期为 10个月。
缺陷责任期为:此工程签发交工验收证书之日起2４个月。
预计开工时间:2009年９月20日
预计完工时间:2０1０年7月2０日
表１ 施工组织设计文字说明
一 .设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
1、设备动员周期
设备动员周期为５天。
本工程自监理工程师发布开工日起,各个系统的设备、材料在30天内至少到达50%,60天内所有设备、材料全部到达现场。
我公司具备本工程所需的全部机械设备,并能在计划时间进场。机械设备进场前,均进行严格的性能检查、维修和保养。保证施工车辆状况良好,证照齐全,附属设施及备件完备。
我公司具备本工程所需的全部试验调试设备,并能在计划时间进场。所有调试仪器、仪表均在国家认可的检测机构检验合格的有效使用期内。
2、人员动员周期
根据工程进度和业主的安排,本投标人计划于开工日前将项目管理人员、作业队人员、料库管理人员及试验室人员全部进驻施工现场,开始施工准备、施工测量、设计与配合等相关工作。
第一个月:施工准备,测量和设计,人员达到3０人。第一个月设备采购完成并相继展开机电施工工作。
第二个月以后,各工程施工全面展开,本工程所配备的所有机械设备、仪器仪表陆续进场,人员也将全部到场达到(4０人)。普工在当地临时聘请,并经培训合格后上岗。
第十个月时,各工程系统调试完成后开始试运行,施工人员开始进行全线系统调试、值守、维护和保修。经理部人员进行工程结算、竣工资料的整理等。作业队人员部分撤出。试运营期内,本投标人拟留守人员1０人。
本投标人将雇用部分外来劳务人员,在外来人劳务人员上岗前,将进行身体检查、职业安全教育、安全技术培训,培训合格后方可上岗作业。
3、设备、人员、材料运到施工现场的方法
人员运到现场的方法:
对于施工人员从我公司基地进驻施工现场,主要搭乘火车这一交通工具,以保证施工人员的人身安全;对于施工人员在施工现场上下班主要采用施工专用车,以保证施工人员的人身安全。
主要设备、材料的运输方法:
近处以汽车为主,远处以火车为主;大宗托运以火车为主,小宗物资以汽车小量运输为主的方式。
所有现场交付的设备都有良好的包装和防护措施,以免因搬运,不良气候条件和其他不利因素影响而受损害。在使用前不要打开包装和防护的包装材料。
设备运输时需根据施工现场实际情况,采取不同的施工方案。物资搬运和吊卸按照本投标人ISO90０１体系文件《搬运和贮存程序》执行。
使用适当的搬运和吊卸方法,经济合理地控制物资在搬运过程中和贮存时间内质量不受影响,数量不受损失。物资搬运和装卸过程中