文档介绍：一、前言
中铁十七局二公司承建的常家河特大桥桥址区位于常家河河谷区，河谷较深，河谷狭窄，岸坡较陡，大桩号引桥桥址区沿常家河支流河谷两侧斜坡区布设，岸坡陡峭，冲沟较发育。地面高程在1050~1230米，相对高差在180米。本桥中心里程K103+035，引桥结构形式30、40m箱梁，主桥采用（75+140*2+75）悬臂刚构桥，左幅全长2657米，右幅全长2687米。本桥基础为桩基础，桥台采用轻型式台，桥墩采用圆柱墩、空心墩，引桥上部结构采用预制箱梁先简支后结构连续型式。为了控制台背回填质量，尽可能减少台背的沉降，
形成了本工法。
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台背回填
2021/1/15
二、特点
施工方便、施工工艺简单、质量可靠。
三、适用范围
适用于高速公路特大、中桥的台背回填。
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四、工艺原理
在刚性与柔性的结合部，选用透水性好的材料分层将其加固成整体的一种施工方法。
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五、施工工艺流程
施工准备
填前碾压
分层填筑
洒水
压路机压实
检查验收
推土机整平
自卸车备砂砾
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六、材料与设备的要求
1、采用级配良好的砂砾。
2、配备ZL50型装载机1台， 30T振动压路机1台，推土机1台，自卸车2辆，小型打夯机具1台。
3、配备工人2人，技术人员1人。
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七、技术要求及质量标准
1、技术要求：
（1）、在监理工程师认可的原地面高程后，清除表层垃圾并分层回填夯实，同时进行填前碾压，使其密实度达到规定要求。
（2）、填料对拟采用的填料，随机取样检测是否合格，合格后方可使用。要求：填料的最大粒径不超过50mm，并采用透水性好的砂砾回填。
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台背回填
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（3）、根据采用的不同填料，确定采用不同的检测方法，拟采用灌砂法检测压实度。
（4）、根据确定的回填范围，挖好与路基接合处的坡度台阶。
（5）、配备满足压实度要求和压实工艺要求的振动压路机和小型夯具。
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（6）、在墙背上划出控制线，每层20cm 并标出层次，建立墙背回填卡，以此参照进行每层的施工。
（7）、按墙背回填尺寸进行计算每层填料方量（松铺），装载机进行上料，人工整平。
（8）、视墙背尺寸大小用小型打夯机或压路机进行夯实或碾压，开始应做试验以便掌握碾压遍数，直到达到压实要求。压实机具压不到的死角，将采用人工补夯。
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（9）、填筑范围：顺路线方向长度，顶部为距背墙尾端不小于4倍填土高加3m，底部距基础边缘不小于2倍填土高加3m，台后填土密实度应保证96%以上，且内磨擦角不小于35度。
（10）、墙背填土与挖方路基，填方路基有效搭接，并挖台阶。
（11）、施工中要有路拱，以利于排水，同时还要做好排水设施。
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台背填土实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
压实度（%）
96
按附录B检查，每50 m2每压实层至少检查1点
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