文档介绍：10126-W0846077 密级编号专 2011年4月 k 原创性声明本人声明:所呈交的学位论文是本人在导师的指导下进行的研究工作及取得的研究成果。除本文已经注明引用的内容外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果. 也不包含为获得凼蒙直太堂及其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。学位论文作者签名:玉兰丛‘指导教师签名: El 期:亟!!:竺·期: ff:竺在学期间研究成果使用承诺书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,即:内蒙古大学有权将学位论文的全部内容或部分保留并向国家有关机构、部门送交学位论文的复印件和磁盘, 允许编入有关数据库进行检索,也可以采用影印、缩印或其他复制手段保存、汇编学位论文。为保护学院和导师的知识产权,作者在学期间取得的研究成果属于内蒙古大学。作者今后使用涉及在学期间主要研究内容或研究成果,须征得内蒙古大学就读期间导师的同意: 若用于发表论文,版权单位必须署名为内蒙古大学方可投稿或公开发表。 I▲摘要随着我的提高以及生活节奏的加快,航空运输已成为大众化的出行方式,无论其客运还是货运在综合交通体系中的比重不断提高,发挥着越来越重要的作用。“十一五”期间,内蒙古自治区经济持续快速发展,生产总值发展速度连年位居全国前列。不可否认,内蒙古航空运输的快速发展对其发挥了重要的推动作用,而作为内蒙古航空运输发展的基础设施和保障性单位,呼和浩特机场公司的发展将有利于进一步完善自治区综合交通运输体系、扩大就业、增加地方税收、大力促进临空经济增长,有利于拉动自治区经济提升,有助于产业结构优化升级,成为自治区经济发展的“发动机"。 2010年呼和浩特机场公司提出了到2015年旅客吞吐量达到i000万人次的战略目标。如何实现这一战略目标成为呼和浩特机场人必须思考和面对的问题, 必须出台一系列举措才能保证这一战略目标的实现。但目前呼和浩特机场发展过程中存在很多不足,如缺乏强有力的基地航空公司支持,航班波安排不够合理,造成部分时段机场资源闲置浪费,航班少尤其是黄金时段航班匮乏,部分城市航线资源紧张,支线机场对呼和浩特机场的贡献度不高等等。笔者通过调研发现,云南机场集团公司及昆明机场和新疆机场集团公司及乌鲁木齐机场发展的内外部环境与内蒙古机场集团及呼和浩特机场公司很相似。本文通过总结上述机场公司的经营管理特点以及成功经验,并结合呼和浩特机场公司内外部环境及运行保障能力分析,认为呼和浩特机场具有航空业发展的较好的地理条件和较快的地方经济发展的支撑基础以及实现战略目标的其他必要条件。综上,笔者提出了呼和浩特机场发展“基地航空’’和“支线快线" 的战略,并提出了战略实施途径。关键词:基地航空,支线快线,实施途径 Abstract With China'srapid economic development,people's living standardsimproving eleratethepace of1ife,airtransport e apopular way totravel, whether passenger or freight transport system intheproportion ofintegrated continuousimprovement,is playing anincreasinglyimportant effect. During theperiod of“1 thFive-Year Plan'’,sustainedand rapid economic development of InnerMongolia Autonomous Region,the GDP growth rate keeps among the nationyear ,the rapiddevelopment of Inner Mongolia’S airtransport hasplayedanimportant roleinpromoting thedevelopment InnerMongolia’S infrastructureand security oftheunit, Hohhot Airport'sdevelopment willhelp tofurtherimprove theregionalintegrated transport system and theexpansion ofemployment,to increase thelocal tax revenue, and v