文档介绍：Futaba T6 J中文手册本手册由 Kyle 翻译制作, Email : 316928922@ 因水平有限, 文中可能存在错误, 如果您发现翻译不当的地方请发 Email 或通过 QQ 告诉我, 谢谢! 更改油门摇杆顺滑度程序设置更改摇杆长度更改摇杆模式(改手) 6J- 系统说明重要说明!任何时候都要先开发射机,然后再开接收机,关机时先关接收机,再关发射机。在发射机没有打开的情况下,接收机无法开启。更改油门摇杆顺滑度遥控器提供两种油门顺滑度,通过更换两个金属薄片来实现。控买来的时候默认装的是直板式的“直升机油门阻尼调节片”,下图则是附带提供的“固定翼油门阻尼调节片”。打开遥控器电池盖, 拔下左边的插头, 然后拆下整个后盖, 看到右边那个金属薄片, 可根据自己的喜好决定是否更换“阻尼调节片”。拉距测试 1 )按住 MODE 键开机,屏幕会显示 POWR DOWN ,表示进入“低功率拉距测试模式”,这时候发射机会降低无线信号发射功率, 并会每隔 3 秒发出一次“哔”声, 正常情况在该模式下, 离开飞机 30-50 步的距离不会失控, 否则请检查发射机电池或飞机各组件, 直到故障排除再起飞。 2)“低功率拉距测试模式”会在 90 秒后发出两声连续的“哔”声,然后自动恢复为正常模式。 3 )任何时候都不要在“低功率拉距测试模式”下飞行。接收机连线报警和警告 T6J 提供几种不同的警告和报警声。举例说, 不管是固定翼或直升机模式, 当电池电压下降到推荐的最低电压时会发出报警声。在直升机模式下,会有一些额外的警告/ 报警声:摇杆位置,油门锁定, idle up 被激活。这些内置的安全特性可确保你的模型安全与模型爱好的乐趣。发射机电池电压 T6J 发射机提供可编程的低电压报警,当发射机电压低于预设的电池电压时能警告操作者。当飞行时听到此报警声,请尽快安全降落以避免各种可能的困境。设置发射机电池电压报警 1 )同时按住 MODE 和 END 键,然后开机。 2 )按-/+ 选择报警电压值。如果使用 4节 AA 碱性(干电池) ,请将报警电压设置为 。如果使用 5节 NiCd/NiMH (镍镉/ 镍氢)发射机电池组,选择 。(译者注:这里原文提到的 a five cell NiCd/NiMH transmitter battery ,我不太明白是什么样的电池,在网上搜了下,可能是下图这种 5 个一组的电池组吧) 注意: 当油门通道被设置成锁定或当发射机工作在 FHSS 模式下, 发射机电池达不到安全要求是不合适的摇杆位置报警 T6J 提供油门摇杆位置报警,当开机或关机时,油门处在不安全的位置它可起到提醒作用。当油门摇杆不在 idle 位置时,发射机会发出报警音,屏幕也会显示警告。将油门打到最低位置可使报警音停止。油门锁定和 Idle Up 报警(仅针对直升机) 在直升机模式,当以下两种情况之一或同时发生时 T6J 会报警,开机时油门锁定和 idle ups 被激活。相关内容还会在“ MIX ”警告中提到。上述的油门位置报警时, T6J 将发出报警音同时在屏幕出现警告。这些警告信息会一直继续直到开关恢复到它们的关闭位置。液晶屏和编程控制 LCD 显示屏当发射机刚开机, 模型模式, 模型编号, 模型名称, 信号传输模式和发射机电压会显示