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重人、不可容许、潜在风险控制措施.doc

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重人、不可容许、潜在风险控制措施.doc

上传人:sssmppp 2021/1/22 文件大小:66 KB

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文档介绍

文档介绍:重人、不可容许、潜在风险控制措施
一、 提升钢丝绳断绳事故控制措施(不可容许、重大):
⑴、加强对提升机司机和信号工的教育,提高他们的责任心和技术水平
⑵、设置松绳保护装置并接入安全回路和报警回路,在钢丝绳松驰时能自动 断电并报警。
⑶、在非紧急情况下不得使用保险闸,对设置的保险闸采用具有两级制动性 能的制动装置,并科学合理地调整好一、二级制动之间的延时时间,避免因制动 过大所产生的制动减速度过大而引起松绳。
⑷、加强钢丝绳的维护、检查。
⑸、尽量避免钢丝绳的不合理使用,使钢丝绳免受刮、卡等冲击载荷。
⑹、对钢丝绳按规程要求进行检验,及时进行更换。
⑺、保证井筒的畅通,防止钢丝绳和提升容器在井筒内被刮、卡等造成冲击 载荷。
⑻、提升机司机耍严格按照操作规程操作,特别耍避免因紧急刹车、突然加 速所造成的冲击载荷。
二、 严重过卷事故控制措施(不可容许、重大):
⑴、装设深度指示器失效保护装置,当深度指示器失效时,能自动断电并 使保险闸发生作用。
⑵、对易发生故障的部位加强巡检,发现异常及时停车处理。
⑶、深度指示器定期进行维护检查,检查各传动点、键、传动轴是否完好, 发现问题及时处理。
⑷、离合器打开后,在完成调整维修后应注意复位。合上吋应合好,并进行 检查,确认合格后再投入运行,刚投入运行时还要检查其工作是否正常。
⑸、装设内外过卷保护装詈,每天进行试验确保其处在完好的状态。
⑹、增设后备保护系统,为安全运行增加一道保护屏障。
⑺、装设自动减速装置,当提升容器到达减速点时,自动进行减速,以防全 速过卷。
⑻、加强冬季对过卷、自动减速保护装詈的维护和检查,防止这些装置因冻
结而失效。
⑼、盘式闸的闸盘及闸瓦间不得有油污,液压站的各种液压阀必须定期检查 和清扫,保持灵敏,液压油定期更换。
、闸瓦间隙不超过2俪,闸的调整用专门的工具,由专业维修人员或技术 人员来完成,提升司机不得擅自调整制动闸。
、调整滚筒位詈和修理制动装置时,使用定车装置,调整和修理制动装置 后,必须按程序通过试验,确认合格后,方可进行全速满载运行试验,或投入使 用。
三、爆炸(不可容许、重大)预防、控制措施:
、坚持安全第一预防为主的方针,认真履行安全生产法律、法规和企业 规章制度所赋予的权利和义务,对爆破安全负责。
(刀、严格执行本岗位的操作规程和安全技术措施,熟悉火工品性能,掌握 正确的操作方法,保证爆破过程安全。
(3)、严格执行“一炮三检”和“三人连锁”放炮制度。
(切、遵守火工品运送制度,火工品分类入箱加锁,***、炸药分开携带, 保证沿途安全。
(5)、认真履行本职工作,严格按爆破图表要求领用炸药、装药、连线。
(©、当班装药必须当班放掉,否则不得交接班。
⑺、爆破后,验炮要仔细,及时回收未爆的电***和炸药。
(8、发现瞎炮必须当班处理,分析瞎炮产生原因,严格按规程要求处理。
(9通风工监督局扇的运行和管理,确立局扇安装地点,通风设施的维修管 理工作,确保通风系统的安全性。按设计修建通风设施。在实施通风设施更改工 程时,必须严格执行先建好新的、再拆除I口的施工程序,以确保通风系统的稳定 性。当发生事故致使通风设施遭受破坏时,应根据处理事故的需要,及时做好通 风系统的恢复工作。
通风工坚持执行“一炮三检三对