文档介绍：黄延高速公路扩能工程
灰
土
挤
密
桩
控
制
要
点
目录
一、施工前准备
二、放线定位
三、灰土挤密桩施工技术要求
四、主要施工工艺及施工顺序
五、成孔、成桩技术措施
六、质量验收标准
七、冬季施工措施
八、施工进度
九、安全要求
灰土挤密桩施工方案
一、施工前准备
1、认真熟悉施工图纸,进行定位放线工作
2、材料准备
土:采用粘性土,土内有机质含量不超过5%,土粒必须过筛,要求其颗粒不大于15mm
石灰:采用新鲜的块灰,在使用前1-2d进行消解并过筛,其颗粒不得大于5mm,且不得含有未熟化的生石灰颗粒及其他杂质,也不得含有过多的水分。
3、机械准备:
成孔机:简易机械洛阳铲,D=400,2台。
夯实机:采用卷扬机提升式夯实机,架体高度不小于5米,
4、劳动力准备:
1)主要作业人员:打桩工(10)人、焊工(1人)、电工(1人)。
2)施工机具应由专人负责使用和维护,大、中型机械特殊机具需执证上岗,操作者须经培训后,执有效的合格证书可操作。主要作业人员需经过安全培训,接受施工技术交底。
二、放线定位:
施工前,根据基础平面布置图及桩位图,准确定出每个施工桩位点,并做好标识(石灰点),经检验无误后,再进行施工,并做好记录。
三、灰土挤密桩施工技术要求
按设计图纸要求,灰土挤密桩总根数16414根,成孔直径400㎜,回填时夯机用汽车式夯机,锤重不小于15KN,提垂高度5米,夯填前,先重锤空夯3次,桩体应分层回填,夯实,逐层以平斗车定量向桩孔内下料,³(700-800㎜),首先提垂高度2米,轻击2次。然后提垂高度5米,击7次(桩顶部夯击时视提垂高度,可增加夯机次数,以增加3次为宜)依次填至桩顶;设计图纸要求:。灰土拌合采用拌料机拌合,回填桩孔时应有专人按规定数量填料。
四、主要施工工艺及施工顺序
放线定桩孔位点成孔成桩 40mm厚灰土垫层
现场施工顺序:
放线定位
测量高程
洛阳铲成孔
桩机就位
桩机移位
夯实机就位
灰土拌和
填夯
成桩
隔排隔行,间隔1~2孔跳打,成孔后立即回填,以防止邻孔之间互相挤压造成相邻孔缩孔或振动坍塌。当整片处理时宜由内向外进行,局部处理宜由外向内进行。
五、成孔、成桩技术措施
1、成孔:成孔顺序自西向东,从内向外,隔孔跳打进入第一遍成孔,,孔径Ф400,成好一个孔覆盖一个孔,成孔时专人做好记录,自检并经监理验收后,紧跟着进入第一遍的10%灰土夯填。
2、成桩:桩孔填料采用10%灰土,土料可使用一般粘性土,过筛后粒径不大于15㎜;石灰选用Ⅱ级以上新鲜块灰,使用前1-2天浇水充分消解并过筛,颗粒直径应小于5mm,不含未熟化生石灰块。灰土配合比按设计要求采用机拌。经试验确定土料合理含水率,该含水率能使经拌合后的灰土基本达到最佳含水率的要求。每天施工前核定土的含水率是否为合理值,以保证拌和后灰土的含水量接近最佳含水量。灰土拌制根据回填要求随拌随用,已拌成灰土不得超过24小时或隔夜使用;被雨雪淋湿、浸泡的灰土严禁使用,按作废处理。下雨
、雪期间不进行灰土拌制。桩孔验收合格后,采用简易提升机,吊起不小于15KN重锤,进