文档介绍：/ Rationality Evaluation Research on Regional Integrated work ADissertationSubmiRed fortheDegree ofMaster Candidate:Zhang Yidan Supervisor: Hong Chang’an University,Xi’an, China 栅9 删0 删5 ㈣9 ㈣陀论文独创性声明本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名: 张晦肆如f。年6月f。日论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。(保密的论文在解密后应遵守此规定) 论文作者签名:狼埠叶导师签名: 如,o年~以口年艿月,9日占月l。日摘要随着我国经济的发展,工业化、城镇化进程加快,人民生活水平和消费结构得到调整,对交通运输服务需求不断提出量和质的要求。此外,运输供给能力扩张的严重制约以及信息和通信技术为核心的高新技术群的迅速发展和产业化等交通外部环境的准备充分为发展综合运输体系奠定基础。在此背景下,我国积极推进综合运输体系的发展建设。区域交通作为我国综合运输体系中一个必不可少的组成部分,它的发展对于我国建立和完善综合运输体系至关重要。据国内外研究表明,国内外专家学者主要侧重于研究综合运输体系的内涵、体系构建等方面,对综合运输网络的研究较少,尤其是网络建设合理与否的研究甚至没有。为更加清楚了解我国综合交通网络发展的实际情况,为制定合理有效的区域综合交通发展规划提供依据,积极有效的推动区域综合运输体系的发展,本文提出了区域综合交通网合理性评价研究。本文主要采用了系统分析法、比较分析法、类比法、改进的灰色关联度法以及实证分析法等,在分析总结现有研究经验和结论的基础上,以我国行政区划作为区域划分标准,对我国区域综合交通网发展状况进行合理性研究。从分析我国区域发展与综合交通网的关系入手,构建区域综合交通网合理性评价体系,建立适应我国基本国情的区域综合交通网合理性综合评价方法体系,最后以浙江省区域综合交通网为例进行合理性评价,验证方法的有效性。关键词:区域,综合交通网,合理性,综合评价 Abstract Asthefasterdevelopment ofChinaeconomy,industrialization,urbanization,People’S living standardsandconsumption structure haveadjusted,then put forward new transport servicesdemand addition,the expansion oftransport supply capacity have intheseriousconstraints,and the core technology intheinformation munication technology havedeveloped fasterand above havebeen ready onthese, the development and constructionofintegratedtransport system. Regionaltransportation,as one important part of0111"integratedtransport system,its development isveryimportant toestablishmentandpushingforward our country building. According toin-and-outresearch,those hasshown thatdomesticandforeignexperts and scholarsfocusedprimarily onthemeaning ofintegratedtransport system,system construc