文档介绍：人孔盖和小舱口盖是两种在船舶上广泛使用的舱室出入口启闭装置。
船舶上一般都设有众多的液舱(如燃油舱、滑油舱、淡水舱、压载水舱等)，以及某些因船体结构或管系检修的需要而平时人员不需出入的舱室(如艏尖舱、艉尖舱、隔离空舱等)，这些舱室有的在干舷甲板或中间平台下，有的在双层底内，通常在围蔽这些舱室的甲板、平台、内底板或舱壁上开一些人孔，并设置人孔盖，供施工和检修人员出入用，一旦作业完***员离开之后，即将人孔盖予以关闭。
人孔盖和小舱口盖
2021/1/26
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船舶的货舱、储藏舱、某些不设固定值班人员的设备舱室(如舵机舱、侧推装置舱等)处所的甲板或平台出入口应设置小舱口盖，既可供人员出入，也可供体积较小的设备或物品出入。船舶内部应急脱险通道在露天甲板出入口处，应设置两面均可启闭的小舱口盖。
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第一节人孔盖
船用人孔盖按其形状可分为长圆形和圆形，其中长圆形人孔盖使用较为广泛。
按其密性可分为油密和水密，两者的区别在于密封垫圈的材料，油密应采用耐油橡胶，水密则应采用耐海(淡)水橡胶。
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一、人孔盖的类型
人孔盖按其安装后是否高出开孔表面可分为突出式和埋人式。
1、突出式人孔盖
我国造船行业目前常用的突出式人孔盖按其结构分为3种，即A型、B型和C型。
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A型为长圆形突出式人孔盖，其围板和座圈为焊接结构，高出开孔平面100mm。
A型人孔盖的围板较高，当盖板打开时，可以防止污水或垃圾进入舱内。因此通常用于机舱、锅炉舱及其他容易积水的处所。此处，A型人孔盖还可以安装在表面为弧形的处所，如圆柱形起重机简体基座或球形结构的表面。
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B形人孔盖为长图形突出式人孔盖，座圈厚度为20mm。常用的规格及盖板厚度与A型人孔盖相同。
B型人孔盖广泛使用于甲板、内底板、平台和舱壁等部位的人孔开口。在用于货舱底时，应在人孔盖周围加装钢镶框，加钢盖板或木盖板，使其逐渐过渡和木铺板齐平。
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C型人孔盖为圆形突出式人孔盖。座圈厚度为20 mm。
C型人孔盖可用于甲板、内底板、平台及箱柜等部位。
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2、埋入式人孔盖
我国造船行业目前常用的埋人式人孔盖按其结构分为两种，即D型及E型。这两种人孔盖均为长圆形。
D型及E型人孔盖均可用于要求平坦的货舱底部和甲板通道等处所及便于货物装卸和人员行走的处所。
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3、人孔盖的材料
人孔盖的盖板、围板和座圈通常采用热轧碳素钢或用与安装人孔盖处的船体结构相同的材料制造。
垫圈和拉手采用普通碳素钢，密封垫圈采用阻燃型耐油或耐海(淡)水橡胶。
螺栓或螺柱采用不锈钢或碳素钢，螺母采用碳素钢或不锈钢或黄铜等材料。
碳素钢制作的螺栓、螺柱、螺母及垫圈均应镀锌。
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