文档介绍：电梯原理结构电梯的基本结构是:一条垂直的电梯井内,放置一个上下移动的轿箱(Cab) 。电梯井壁装有导轨,与轿箱上的导靴限制轿箱的移动。轿箱的支撑及升降有两种方法: 曳引式多条钢缆, 把轿箱悬挂在电梯井顶部机房的曳引轮之上。钢缆另一端悬挂作平衡的对重。对重一般为轿箱加上 50% 负载时的重量。当轿箱移动时, 对重会向反方向移动。曳引轮是依靠钢缆的粗糙表面及引轮上坑纹之间的摩擦力来拉动轿箱。因此当钢缆或曳引轮用旧之后, 必须适时更换以防滑溜。电动机负责带动曳引轮转动, 提供动力升起或放下轿箱。电动机可能是交流,亦有可能是直流。部分电动机要使用齿轮带动曳引轮,较新及较快的电梯一般会采用无齿轮带动。部分高层曳引式电梯还有重量补偿: 在轿箱及对重之下设有一条钢缆或锁链, 连接到地上。作用是补偿悬挂轿箱或对重的钢缆长度改变引起的重量变化。曳引式电梯必定会有各种安全装置, 防止轿箱因钢缆继裂、制动失灵等任何原因造成的堕落。最低限度的安全装置包括: 在机房装设的钢缆限速器, 在轿箱及对重上安装安全钳。安全钳即奥的斯当年发明的机械安全装置, 当加速到某一速度时会自动钳紧导轨, 把轿箱或对重刹停。在电梯井的底部, 还会装有缓冲器, 作为最后的保护。曳引式电梯一般需要在电梯顶部设置机房。近年设计新型的曳引式电梯, 采用纤维-钢缆复合缆索, 可以减少所需的润滑及维修。此外新型的电动机体积小,可以安装在井壁,免除机房设置。液压式轿箱由底下的柱塞支撑及升降, 柱塞由液压推动。部分柱塞可作望远镜式折叠, 减少地底所需要的深度。部分柱塞不可折, 安装时地下必需挖一个洞。因为柱塞的限制, 液压式电梯一般只会在两至五层高的建筑物上使用( 不多于 20 米)。液压式电梯的优点是机房可设置在任何位置, 而且占地较少, 机械亦较为简单; 一般使用亦较少机会发生问题。但是亦有耗电较多,速度低的缺点( 秒速不高于 1米)。电梯原理结构分章( 点击进入查看相关内容) 第一章: 电梯的型号与分类第二章: 电梯结构原理与安全保护装置第一节: 曳引系统第二节: 轿厢与门系统第三节: 导向系统第四节: 重量平衡系统第五节: 电气控制装置第六节: 电梯安全保护装置第三章: 继电器逻辑控制电梯系统第一节: 呼叫指令的记忆与解除第二节: 选层器第三节: 自动定向电路第四节: 最远的反向呼叫电路第五节: 电梯的启动与换速电路第六节: 平层停止运行电路第七节: 开关门控制电路第八节: 信号显示电路第九节: 电梯的安全保护第四章: 电力拖动系统第一节: 直流电梯拖动系统第二节: 交流电梯拖动系统第五章: 电梯的保养与维修第一节: 电梯的维保安全技术要求第二节: 电梯故障的检查测量基本方法第三节: 保护接地与保护接零第一章:概述随着科学技术和社会经济的发展, 高层建筑已成为现代城市的标志。电梯作为垂直运输工具, 承担着大量的人流和物流的输送,其作用在建筑物中至关重要。中高层写字楼、办公楼、饭店和住宅楼, 服务性和生产部门如医院、商场、仓库、生产车间等, 拥有大量的乘客电梯、载货电梯等各类电梯及自动扶梯。随着经济和技术的发展, 电梯的使用领域越来越广, 电梯已成为现代物质文明的一个标志。电梯作为升降设备, 其起源可追溯到公元前 1000 多年前我国劳动人民发明的辘轳。世界上第一台以蒸汽机为动力、配有安全装置的载人升降机,是 1852 年由美国人伊莱沙· 格雷天斯· 奥的斯发明的。 1889 年美国奥的斯升降机公司推出了世界上第一部以直流电动机为动力的升降机,诞生了名符其实的电梯。 1900 年开始出现交流感应电动机驱动的电梯。 1903 年出现了槽轮式( 即曳引式) 驱动的电梯,为长行程和具有高度安全性的现代电梯奠定了基础。在 20 世纪前半叶, 电梯的电力拖动, 尤其是高层建筑中的电梯, 几乎都是直流拖动, 直到 1967 年晶闸管用于电梯拖动, 研制出交流调压调速系统, 才使交流电梯得到快速发展, 80 年代随着电子技术的完善, 出现了交流变频调速系统。信号控制方面用微机取代传统的继电器控制系统, 使故障率大幅下降, 电梯的速度也由 0. 5m /s ,发展到目前 13 . 5m /s 的超高速电梯。现代电梯向着低噪音、节能高效、全电脑智能化方向发展,具有高度的安全性和可靠性。电梯作为载人运行设备, 其安全可靠性, 涉及到电梯的设计、制造、安装、检验、维护、使用等环节。其中正确的使用操作电梯是电梯安全技术中的重要环节。为保障电梯的安全运行, 杜绝因操作失误造成的电梯事故, 国家规定电梯司机必须进行安全技术培训,经考核合格并取得安全操作证。作为一个合格的电梯司机必须掌握电梯的基本知识:①电梯的基本参数、基本构造与工作原理;②电梯主要安全保护装置的作用与工作原理;⑧电梯的安全操作规程与实际安全操作