文档介绍：要摘镁合金是最轻的金属结构材料,被誉为“世纪绿色工程材料”,在汽车、航空航天以及电子行业中具有广阔的发展前景,但耐蚀性能差的缺点限制了镁合金的广泛应用。为了提高镁合金的耐蚀性,,制备了复合涂层。先用高锰酸钾一磷酸盐化学转化法,。部分样品在妗℃进行热处理,以比较热处理外光谱⒓ɑ摺⒌缁ё杩埂⒔岷狭Σ馐缘确椒ǎ治觥测试了成膜后的组织和性能,探讨了成膜机制、成膜过程和影响因素。试验结果表明,处理时间、温度和溶液的值,对化学转化膜的质量有很大影响。处理时间为⑽露仍妗⒘,化学转化膜具有较高的耐蚀性能;结合力最好,可达到丁J奔涔ぁ倒咭约拔露裙叨蓟崾钩赡な杷桑档复合涂层可明显提高镁合金基体的耐蚀性,电化学测试表明,复合蚀电流密度。降低了个数量级,阻抗值提高了个数量级。,提高了涂层的结合强度。经热处理后,复合涂层的结合力最好,可达到叮蝗却成了锐钛矿结构和板钛矿结构;由公式计算其晶粒大小约为关键词:竞辖穑ё;ぃ芙海海褪葱裕岷狭盐水解法,以正硅酸乙酯、钛酸四丁酯瓸和八水氧氯化锆为前驱体,在化学转化膜上制备了.、。用、、红转化膜与基体的结合力。涂层的自腐蚀电位。比竞辖鸹逄岣吡—愿温度过高反而降低膜层的结合力。在妗。却砗蟮腡甋春贤坎阒校琓芙盒哈尔滨工程大学硕士学位论文.。
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学位论文原创性声明哈尔滨工程大学笔礴瞒日期:硼留年贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本人郑重声明:本论文的所有工作,是在导师的指导下由作者本人独立完成的。有关观点、方法、数据和文献的引用已在文中指出,并与参考文献相对应。除文中已注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经公开发表的作品成果。对本文的研究做出重要作者┳:月
,约占地壳质量的ィK量的ァC海水可提取陨系拿荆魏械拿竞恳卜浅高,加之镁材可以回收利用,因此镁是“用之不竭”的金属。在很多金属趋于枯竭的今天,加速开发镁金属材料是实现可持续发展的重要措施之一。镁合金被认为是世纪最富有开发和应用潜力的“绿色材料州¨,镁合金的研究将成为全球性的课题。镁合金最显著的特点是质量轻,,约为钢的,钛的,铝的。此外镁材还具有比强度、比刚度高,减震航天、航空和国防军事工业领域具有极其重要的应用价值和广阔的应用进入世纪,由于各国对能源和环保更加重视,.镁的研究和开发出现了新局面,镁合金成为迅速崛起的新型工程材料。中国镁的储量丰富,占全球总量的三分之一,原镁产量更居世界首位,菱镁矿储量高达世界储量的%以上【。但目前我国%以上的镁,都作为初级原料低价出口。把我国的镁资源优势转化为经济优势,充分利用我国丰富的镁镁的元素符号为,英文名称。在元素周期表里属族的元素,原子序数为,。常见化合价为价,电子结构为。纯镁的纯镁的塑性比铝低,室温塑性很差。由于镁是密排六方晶格,室温下的变形只能沿晶格底面面进行滑移,单一的滑移系使得它的压力加工变形能力很低。只有加热到嬉陨鲜保葡翟黾樱苄韵性好,抗辐射性能高,环保等一系列优点,在汽车、电子、电器、交通、前景矿资源进行深度开发,是摆在我们面前的重要课题。物理性质见表,。哈尔滨工程大学硕士学位论文
.竞辖鸬男阅芴氐慵坝τ强度和硬度也很低,因此不能直接用做结构材料。表镁的一般物理性质镁合金作为最轻的工程金属材料,与其它材料相比,镁合金具有很多的性能特点。其比刚度与铝合金和钢相近,远高于纤维增强塑料。镁合盒的减震性好,能承受较大的冲击振动负荷,具有优良的切削加工和“超轻”材料。镁合金广泛用于携带式的器械和汽车行业中,以达到轻著提高,所以镁及镁合金的压力加工都是在热状念下进行的,一般不易进行冷加。镁单品的临界切应力只有,纯镁多晶体的抛光性能,易干铸造。芏龋好竞辖鹪谑涤媒鹗糁惺亲钋岬慕鹗簦且恢直妒芮囗量化的目的。惹慷群捅鹊裕好竞辖鸬谋戎厮淙槐人芰现兀牵ノ恢量的强度和弹性均比塑料高,所以,在同样的强度的情况下,镁合金的零部件能做得比塑料的薄而且轻。另外,由于镁合金的比强度也比铝合会和铁高,因此,在不减少零部件的强度下,用镁合金替换铝或铁,可减轻零部件的重量。哈尔滨檀笱妒垦宦畚性能单位量值原子序数相对原子质量原子价原子体积原子直径比重熔点沸点蒸发潜热燃烧热氧化生成热℃·.痝
金,及在风扇的风叶上使用镁合金,均可减小振动,降