武汉至安康铁路增建第二线工程某段(实施)施工组织设计 secret.doc

文档介绍：武汉至安康铁路增建第二线工程部分站前线下x标工程
实施性施工组织设计



《武汉至安康铁路增建第二线工程部分线下工程施工承包合同》（以下简称《施工承包合同》）；
《武汉至安康铁路增建第二线工程部分站前线下工程施工总承包站前xx标投标书》（以下简称《投标书》）；
武汉至安康铁路增建第二线初步设计图纸及相关技术资料；
国家现行有关建筑工程的法律法规；
《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函[2003]439号）；
《铁路工程施工质量验收标准》（TB-2003）《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2004]8号）；
国家和铁路部现行施工技术规范、规程及验收标准；
铁道部、郑州铁路局有关铁路营业线施工安全的管理规定；
施工现场调查掌握的施工环境条件及资源供应条件信息；
我单位参加秦沈客运专线、武九铁路提速200公里/小时改造及其它既有铁路提速改造等类似工程的施工经验。

按照我局的《投标书》的承诺，成立了xxxx局集团公司武汉至安康铁路增建第二线工程项目部，并组织、安排施工队伍和施工机械设备、满足合同要求的工程工期、工程质量、施工安全以及环境保护等
措施要求。
根据工程所在地的工程地质条件、自然环境条件、地材供应情况及当地政府和群众的要求，充分考虑本标段的工程特点，结合场地、设备、人员及气候等实际情况，科学合理地组织施工。
严格按照GB/T19000质量管理体系标准和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化施工安全技术组织措施，使各项工作落实到实处，为本标段优质、高效进行施工创造良好的条件。
组织精干、高效的现场管理机构，就近调集本单位优秀的专业施工队伍和精良、先进的施工机械设备，齐心协力，全力以赴，建好本工程。


本工程为改建沪汉溶通道武汉至安康段增建第二线工程站前xx标段，起讫里程为K85+800～K143+500，途经云梦县、安陆市、随州市平林镇，。
沿线为江汉平原一级阶地、二级阶地，然后进入低缓丘陵山区，地形波状起伏，地面绝对高程为45～160米，相对高差10～30米。地面绝对高程为20～65米。

沿线地区气候温和多雨，冬季寒冷少雨，初夏雨量集中，易发生雨洪，盛夏高温炎热，时有特大暴雨发生。年平均降雨量为1250mm。沿线最多风向除5～８月份以南风及东风为主外，其余多为北风及西至西北风。


本段范围内的改移道路、改沟、改渠、路外拆迁补偿、弃土的青苗补偿，路基、桥涵及公跨铁立交桥工程，站场范围内的站前工程，站场设备及站区建筑，大型临时设施。主要工程内容有：路基土石方及附属工程，，云梦、安陆及平林车站改扩建等。
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路基：；；；；。；；填渗水土12402百断面方；。路基附属土方102725立方米；干砌石57345立方米；浆砌石96807圬工方；混凝土24584圬工方；立体植被网50176平方米；土工布81822平方米；复合土工膜190237平方米；土工格栅282262平方米；抛填片石135640立方米；填中粗砂212578立方米；粉喷桩（φ40cm）784051米；插塑料排水板715657米；碎石桩（φ60cm）99130米；A级填料9996立方米；挤密桩344361米；夯填改良土14075立方米；夯填碎石19746立方米；预压土方71618立方米；挡土墙片时混凝土41135圬工方；桩板墙2788圬工方。
桥涵：三陂港特大桥1座，；新建大桥4座，；一般双线大桥3座，；新建中桥4座，，其中一般单线中桥1座，，一般双线中桥3座，；框架桥13座，3036顶面平方米；涵洞206座，，其中新建105座，，。
轨道：；铺粒料道床面碴20655立方米；；清筛道碴11038立方米；补充道碴11713立方米。；铺新