福州市三环路某公路隧道工程(实施)施工组织设计 secret.doc

文档介绍：目 录
1、实施性施工组织设计编制说明 ………………………………………………1
2、实施性施工组织设计文字说明 ………………………………………………2～74
实施性施工组织设计编制说明

◆xx市三环路东北段XX道路工程（第Ⅱ标段）xx辅路隧道施工图设计文件；
◆xx市三环路东北段XX道路工程相关招标文件；
◆交通部颁发的《JTJ042-94 公路隧道施工技术规范》、《JTGF80/1-2004公路工程质量检验评定标准》、《GB 50086-2001锚杆喷射混凝土支护技术规范》、《JTGH12-2003公路隧道养护技术规范》及相关工程规范试验规范；
◆建设部颁发的相关市政技术规范及有关规定；
◆有关部门和地方的标准、规范和规定；
◆工程现场考察资料
◆本单位以往隧道施工经验、现有的施工力量、技术装备和施工管理能力。

1、科学部署、统筹安排、保证重点难点、兼顾一般；
2、优化资源配置，实行动态管理；
3、强化管理，优质高效、安全文明施工；
4、推行新工艺、新技术，采取规范化、标准化作业；
5、合理组织、安排施工，均衡生产；
6、保护环境、保护文物；
7、遵守国家政策、法规；搞好地方关系；
针对本标段的特点，本着精心组织、科学安排、突出重点、均衡生产、加强管理、确保工期、节约用地、合理投入、安全文明、全面创优的原则，在充分发挥公司优势和调动项目经理部长处和潜力的基础上编制本实施性施工组织设计，以指导本项目的的顺利实施，达到预期的施组目标。
实施性施工组织设计文字说明
1. 工程概况
. 工程简介
xx辅路隧道含左右两洞，左洞进口桩号ZK10＋776，，出口桩号ZK11＋211，，长435米；右洞进口桩号YK10＋800，，出口桩号YK11＋163，，长363米，%。辅路位于xx长乐国际机场高速公路二期工程的xx主路连拱隧道的两侧。左洞、，限界宽度内含机动车两车道及非机动车道，，。

本隧道场地属低山丘陵地貌，植被发育，地形起伏大，隧道进出口自然斜坡稳定。左洞进口坡度约30～40°，出口坡坡度约15～20°；右洞进口坡度约为10～20°，出口坡度约为15～
25°。

(1)地层岩性
路段内上覆第四系坡积层，下伏基岩为燕山晚期花岗岩。洞身围岩有中风化花岗岩、中风化花岗斑岩、中风化闪长玢岩，围岩级别以Ⅳ类为主，洞口段主要为坡残积层及强风化岩，围岩级别为Ⅴ级。受到断裂构造带及闪长玢岩脉体侵入带影响，洞身围岩节理、裂隙发育，岩体较破碎，施工时应加强超前预报。侧壁基本稳定，拱顶易产生坍塌、掉块，应加强支护。
(2)地质构造
本隧道区构造相对稳定，区内未发现有大断裂穿过，仅发现两条小断层，皆不具有活动性。
区内见有少量小崩塌，未见有岩溶、空洞、大规模崩塌及滑坡。地表沟堑发育，雨季易汇水，台风暴雨季节易山洪，引发泥石流，对隧道进出洞口及附近边坡影响较大，应加强防护措施。
(3)地震
本隧道区构造相对稳定，区内未发现有大断裂穿过。本场地抗震设防裂度7度，属可进行建设的一般场地。

本区内地下水主要为风化带网状孔隙裂隙水和基岩裂隙水。主要受大气降水补给，旱季时水量贫乏，雨季时水量中等丰富。该场区地下水对混凝土结构及钢筋混凝土结构中钢筋均不具腐蚀性。

1、设计规范
⑴《城市道路设计规范》（CJJ37－90）
⑵《公路隧道设计规范》（JTJD70－2004）
⑶《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ026－1999）
⑷《公路隧道施工技术规范》（JTJ042－94）
⑸《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086－2001）
2、主要技术标准
⑴ 道路等级：城市Ⅰ级次干道
⑵ 设计行车速度：40公里/小时
⑶ 路面横坡：2%
⑷ 洞内断面布置
（人行道）＋（非机动车道）＋（隔离栏杆）＋（路缘带）＋2×（机动车道）＋（路缘带）＋（检修道）
⑸ 建筑限界
，净高5米；，；，，；