文档介绍：尚城公馆道路路面工程专项施工方案
道路工程施工顺序步骤为：路床定位放样T路床整平碾压密实T 砂砾底基层T水稳碎石基层摊铺及养护T侧平石砌筑T沥青混凝土摊 铺。
1、 路床
根据施工图提供的土路基设计高程、道路纵坡、横坡比例和轴 线位置，恢复设置水准高程控制桩和轴线控制桩， 在道路中线及边线 上每间隔10m设计一个控制桩，道路曲线位置根据需要适当缩小间 距，可每隔5m设置一桩。
路基开挖采用机械开挖，人工辅助整平的方法。机械主要采用 推土机推，个别地段以挖掘机挖方。推土时，根据设计高程预留5-10m 以人工整平。经现场测试，当土方的含水量接近最佳含水量时，即以 振动压路机碾压。压路机碾压必须先两侧后中间，以利于形成路拱。 碾压时轮迹应重叠三分之一轮宽，碾压一般为 6~8遍，务必使各点
都压到。经碾压的路床，不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现 象产生。压实后，压路机轮迹深度应小于 5mm。
路床施工时，如遇有地下水，必须设置排水沟，设置一般采用盲 沟，盲沟设置位置和数量根据现场情况报监理工程师同意后设置。
路床碾压成形后，即进行压实度试验，自检符合要求后，报监理 工程师复检签证，得到监理工程师签证后方可进行下道工序的施工。
2、 砂砾底垫层 施工方案:
材料要求：所用材料最大粒径不超过10 cm,含泥量不大于10% , 含水量与最佳含水量之差不超过 4%，并经监理工程师审查批准后方可 使用。
施工程序、方法：
测量放线：
根据护桩设计图，恢复线路中心控制点。
测试中心桩，按每25m整桩号和曲线起讫点等控制路基中心 的各点测试中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。
测设路基边坡线，按每10m设左、中、右控制桩，测量出各桩位 左、中、右三点高程，计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。
按路堤设计，顶面宽度加宽50 cm放边线点，再用白灰沿边线 播撒形成两条白色的边线作为填土范围的明显标记。
整理测量记录及资料，每段测量完成后，测量记录本及成果资 料提交监理工程师签字认可。
路基填筑时采用水平分层，纵向分段。以机械施工为主人工为 辅的作业方法。纵向分段长度平均为 200米左右，每层路基摊铺宽 度稍大于设计宽度，以保证边坡修整的净宽及压实度。 沿纵向同层次 如需改变填料时，应作斜面衔接，且将透水性好的填料置于斜面的上 面为宜。如填方相邻作业段交接处不同时填筑，则先填地段按 1:1坡
度分层留好台阶；若同时填筑时则分层相互交迭衔接， 搭接长度不少 于2m。
施工时，施工车辆通行车道分上下两条。 在路侧排水沟位置布
置车辆通行道路，待路基全幅填筑 完成后再开挖排水沟。
布土：布土时根据压路机能达到的压实厚度计算卸车数量， 每
层填土摊铺厚度不得超过30cm。
掌握好虚铺厚度，根据各桩的底基标高控制每层的顶面标高。
当一段落（200m左右）由推土机摊平经检测符合要求，经监 理工程师认可后进行碾压工作。
碾压时，第一遍用重型振动压路机静压或轻振进行稳压， 而后
再强振压实，并做到无漏压，无死角和保持碾压均匀。
具体要求：
由路基两侧边沿向路中推进；
压路机碾压轮重叠轮宽1/3-2/3 ；
重型振动压路机拓约6-8遍；
前后相邻区重叠1- ；
压路机行驶速度一般控制在 3km/h。
碾压后由技术人员进行自检。自检内容：
：表面平顺光洁，无明显轮迹，无起皮起皱现象。
b .实测实检，试验员用灌砂法进行压实测试；测量员负责测 设中心桩、高程，丈量路基两侧压实宽度，测量路基面平整度和横 向坡度。
，试验人员填好一式三份“路基检验报告 表”试验员填写路基填方、含水量和压实度检验记录表，上报监理工 程师复检认可后可进行上一层的填筑。施工中并注意路拱的成形。
当路基填方高度已达到路槽底部时，技术人员进行各项数据检
测、质量评定，填写各种检测与质量评定表报监理工程师复检认可。
3、水稳碎石基层
1、 水泥稳定粒料基层宜分层摊铺碾压，采用厂拌,汽车运输，平地 机单幅一次铺筑方案，即稳定粒料拌和机，按生产配合比调试好后，正 式生产，由自卸汽车运至施工现场•两台平地机成梯队摊铺.
2、 原材料的技术要求：
水：不应用含有杂质的水，凡人畜饮用水及其它清洁无化学物质， 无污染的水均可使用。
水泥稳定的粒料的颗粒组成范围
通过下列筛孔
（mm）的质量百分比（%）
液
限%
塑性
指数
90-10
0
75-90
50-70
30-55
15-35
10-20
0-7
100-120
80-10
60-80
30-50
15-30
10-20
0-7
<28
<9
3、混合料组成设计
承包