文档介绍：法士特 9JS119 变速箱压裂一队张红梅目录使用概述维护 12 13 11故障 14 变速箱的功用 1、实现变速、变矩。通过改变传动比, 扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,同时使发动机在有利的工况下工作 2、必要时中断传动。利用变速器中的空挡,中断动力传递,使发动机能够起动和怠速运转,满足汽车暂时停车或滑行的需要 3、实现汽车倒驶。由于内燃机是不能反向旋转的,利用变速器的倒挡,实现汽车的倒向行驶概述分类按传动比的变化方式分类按操纵方式不同分类概述有级式变速器手动操纵式变速器:靠驾驶员直接操纵变速杆进行换档无级式变速器综合式变速器自动操纵式变速器:其传动比的选择和换档是自动进行的半自动操纵式变速器两轴变速器:变速器的前进档主要由输入和输出轴组成四轴变速器:由三轴变速器演变而来,主要用于重型汽车。这种变速器为实现较多档位采用主副变速器结构三轴变速器:变速器的前进档主要由输入轴、中间轴和输出轴组成概述手动变速器分类概述变速传动机构:变速器的主体,主要有一系列相互啮合的齿轮副及其支承轴,以及作为基础件的壳体组成,其功用是改变转速、转矩和旋转方向。换档操纵机构:实现换挡变速器远距离操控式(双 H) 直接操控式(单 H) 单杆操控双杆操控左操控右操控双向操控法士特双中间轴变速器编号规则 9 J S 180 A ( T ) 全同步器机械式双中间轴名义输入扭矩(× 10N ·m) 前进档数速比代号 9 J S 1 1 9 北奔底盘变速箱型号概述法士特 9JS119 参数概述操控机构?换档控制连接机构指的是从整车驾驶室的手球一直到变速器内部同步器啮合齿轮的所有换档连接部件?蓝颜色为整车操纵杆系?黄颜色为变速器内部一个档位的操纵部分概述概述