文档介绍：法士特9JS119变速箱
压裂一队张红梅
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目录
使用
概述
维护
1
2
1
3
1
1
故障
1
4
变速箱的功用
1、实现变速、变矩。通过改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,同时使发动机在有利的工况下工作
2、必要时中断传动。利用变速器中的空挡,中断动力传递,使发动机能够起动和怠速运转,满足汽车暂时停车或滑行的需要
3、实现汽车倒驶。由于内燃机是不能反向旋转的,利用变速器的倒挡,实现汽车的倒向行驶
概述
分类
按传动比的变化方式分类
按操纵方式不同分类
概述
有级式变速器
手动操纵式变速器:靠驾驶员直接操纵变速杆进行换档
无级式变速器
综合式变速器
自动操纵式变速器:其传动比的选择和换档是自动进行的
半自动操纵式变速器
两轴变速器:变速器的前进档主要由输入和输出轴组成
四轴变速器:由三轴变速器演变而来,主要用于重型汽车。这种变速器为实现较多档位采用主副变速器结构
三轴变速器:变速器的前进档主要由输入轴、中间轴和输出轴组成
概述
手动变速器分类
概述
变速传动机构:变速器的主体,主要有一系列相互啮合的齿轮副及其支承轴,以及作为基础件的壳体组成,其功用是改变转速、转矩和旋转方向。
换档操纵机构:实现换挡
变速器
远距离操控式(双H)
直接操控式(单H)
单杆操控
双杆操控
左操控
右操控
双向操控
法士特双中间轴变速器编号规则
9 J S 180 A ( T )
全同步器
机械式
双中间轴
名义输入扭矩(×10N·m)
前进档数
速比代号
9 J S 1 1 9
北奔底盘变速箱型号
概述
法士特9JS119参数
概述
操控机构
换档控制连接机构指的是从整车驾驶室的手球一直到变速器内部同步器啮合齿轮的所有换档连接部件
蓝颜色为整车操纵杆系
黄颜色为变速器内部一个档位的操纵部分
概述
概述