文档介绍：第 9% 卷第" 期! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 拖拉机与农用运输车! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! .?N5 9% W?5 "
4##8 年 4 月! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! (@;Q:?@ O X;***@C (@;EIS?@:0@! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! X0>5 ,4##8
全地形车中、后桥双横臂平衡悬架设计
王! 磊,金达锋
(清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京! "###$%)
摘要:为实现恶劣路况下某三轴全地形车中、后桥垂直载荷的合理分配,将其中、后桥双横臂独立悬架设计成平衡悬架。本文
首先根据拟选结构方案,建立平衡悬架理论模型,推导优化目标函数与设计参数之间关系,使用&’()’* 软件编程优化设计变量;
然后以优化结果为输入参数,在’+’&, - ./01 环境下建立平衡悬架动力学模型,验证设计结果;仿真分析表明该平衡悬架满足中、
后桥载荷合理分配要求。
关键词:全地形车;双横臂平衡悬架;!"!#$ 仿真
中图分类号:2%345 ";(6""4! ! ! ! ! 文献标识码:*! ! ! ! ! 文章编号:"##37###3(4##8)#"7##3%7#9
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