文档介绍：老司机的驾驶经验一、保持合理的行车速度每种汽车都有自己的经济车速, 在此车速下行驶耗油量最低。但一般 SUV 汽车的经济车速都并不高, 常用的经济车速大都在 65~ 90km /h, 我们的中兴汽车就是这个经济时速。在北京早晚的上下班时行车,一般很难达到这一要求,不过驾驶者还是应尽量控制在此车速以内。升挡的技巧: 对于手动挡车, 一挡是启动挡, 车子动起来就可以挂二挡, 不必大脚轰油门让转速飙升,既然如此,多踩的那一脚油就是可以省下来的。二、冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间在冷车起动时不应人为地延长发动机的升温时间,否则适得其反。只需要注意,在点火后, 不要立即用高速行驶。应该是慢慢行走几分钟, 然后逐渐把速度提起来。冬天的时候慢行驶的时间可以延长一些。现在则不用。三、避免不必要的怠速运转一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多, 所以, 如果停车时间较长时,可以将发动机熄火。四、行驶中应尽量避免突然加速和减速行车中应力求保持车速平稳, 切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量,而省不了你多少时间。在日常行车中,尤其是交能不畅、等红灯、变换车道时,常见到这种现象: 相邻车道刚有了点空当, 这边一辆车就突然加速挤过去了, 过去了就不得不踩刹车。呆会儿, 这边车道有空当, 一踩油门又挤回来了。等一处信号, 能急加速、急停车四五次。这显得很潇洒、很威风、很有生气,不过代价是油耗大大增加了。保持中速行驶, 尽量避免急加速和急刹车, 油门要小, 操作要轻, 同时还应随时注意发动机的声音。发动机的声音应该是柔和的, 我无法形容, 谁愿意, 可以坐在我的车里, 我让他听。这就是我并不希望隔音太好的原因。五、正确掌握变速时机换挡要及时准确,过早过迟都会增加油耗。起步用一档,动起来就换 2 档,接近或超过 20 公里/ 小时换 3 档,接近或超过 40 公里/ 小时换 4 档,接近或超过 50 公里/ 小时换 5 档;减速时反过来减档。六、正确使用空调制冷系统空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。有的驾驶员为了节油, 采取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法。实际上, 当车速高于 85km /h时, 开窗后的空气阻力风阻所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。七、油耗与汽车维修保养 a. 加强空气滤清器的保养,如空气滤清器过脏或堵塞,将使混合气过浓,增加燃油消耗。 b. 火花塞电极间隙调整适当,并保持清洁。否则将影响火花质量,增加燃油消耗。 c. 制动器的调整与燃油消耗也是有关系的。调整制动器,使其必须保证制动的灵敏与可靠, 同时也应具有解除制动迅速、无拖滞和“发咬”现象。这既是节油的需要, 也是安全行车的保证。 d. 及时更换机油、齿轮油、后桥双曲线齿轮油、锂基脂润滑油。 e. 使用原厂添加剂我们经常看见在各类品牌、功能不一样的添加剂, 所标注的性能包括了节省油耗、减少发动机磨损、降低汽车尾气排放……琳琅满目, 让人难以选择。事实上, 一些添加剂车主长时间使用后,车辆反而产生了积碳, 增大了油耗。建议消费者谨慎选择这些添加剂,如果车辆所属品牌有推荐添加剂, 尽量选择指定添加剂。因为车厂所提供的添加剂往往在本品牌中都经过了反复试验,对本品牌的适用性更强。对于经常在市区开车的车主, 平时在车辆保养时需注意检查火花塞是否有积碳, 积碳过多不但会造成方向盘抖动,而且会增加油耗,所以积碳严重时,需要定期进行清洁处理。八、降低车辆自重量一些车主总爱将各种东西堆积在车内,不但占用了车内空间,而且增加了车重, 给引擎带来额外的负担。根据统计, 车辆负重每增加 100Kg , 油耗就会提高 % , 同时一些车辆改装项目也会影响到车辆的油耗。如音箱的改装不但增加了多余的重量, 而且音箱的能耗也需要发动机供给。再如, 时下比较流行的加装行李架、定风翼等设备,增加了车重, 而且风阻系数也变大, 高速行驶时的油耗大大增加。所以我们建议为了更经济的使用车辆,尽量不要进行不必要的改装,同时需经常给爱车来一个瘦身 SPY ,减去多余的重量,让爱车轻松上路。九、检查轮胎的压力和磨损程度在汽车油耗增加时, 我们往往忽略了轮胎气压。我们通常将轮胎比喻成汽车的鞋, 如果鞋不舒服,油耗自然会增加。对于胎压的检查除了对降低油耗有利,同时也关系到行车安全性。所以每天出车前应养成检查胎压的习惯。对于胎压不足的轮胎应及时就近补充气压。也可以在洗车后,要求师傅帮忙检查一下胎压,建议轮胎充气在胎侧标注的最大气压的 80%-90% , 通常一般车辆前轮胎压为 - , 后轮气压为 - 。在夏季时, 建议换打氮气可以提高轮胎胎压的稳定性, 同时也提高了车辆行驶的安全性。如果轮胎磨损严重时, 就会经常出现打滑现象,增加耗