文档介绍：概述

系统设计

江西交通科学研究院

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Section:
1
1: 引言
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全球基础设施普遍存在安全隐患
人类生活依赖大量的各种基础设施
道路, 地下管道, 高速公路, 各种建筑等
各种基础设施长期使用中存在各种问题
被忽视、缺少维护、设计标准底
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1
1: 引言
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天灾（自然力量）
台风、海啸、地震、洪水……
损失巨大
可预报，无法避免。
有什么解决办法？
天灾：气象、海洋、地质灾害预报……
有何技术途径？
人祸：法规、规划、设计、监测……
人祸（人为因素）
无意、蓄意
渎职、“偷工减料”
可以避免或加以控制
结构毁坏主要原因

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1
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1996 四川綦江彩虹桥死41
汶川地震后的桥梁
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1

导致结构性能劣化的因素…
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因素1
目前状况
后果
既有结构缺乏足够的检测和监测
只有到结构继续维修时才引起重视
维修费用甚至超出更换费用
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桥梁结构日常使用主要问题-结构劣化
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1

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因素2
状况
结果
钢筋混凝土结构中的钢筋锈蚀
钢筋的变形导致混凝土开裂和剥落
强度或使用性能的降低导致构件需要维修或更换
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结构劣化因素
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1

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因素3
状况
结果
交通荷载量及荷载等级逐年增加，
逐渐超出既有桥梁原来的设计标准
结构不安全或使用性不足，构件需加固或更换
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结构劣化因素
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因素4
状况
结果
结构整体劣化或老化
各种有害因素影响结构的可靠度安全性和使用性能
结构需要维修、加固甚至更换
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结构劣化因素
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1: 引言
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我国土木工程结构安全现状
工民建
设计50年，通常25~30年需大修，或更短
市政桥梁
设计50年，10~15年就出现严重破坏
海工
设计30~50年，5～15年就出现严重破坏
大跨桥梁
设计50~100年，10年以上的桥就很危险
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1: 引言
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存在问题
非技术因素
市场、***、管理、做假
技术因素
标准设置水平低
无耐久性标准
无详细监测制度
解决之道-结构健康监测（SHM）