文档介绍：苦乐相伴的“艰苦馆”生活馆员得疟疾伤寒是家常便饭,大家都****以为常了,一般谁有个头疼脑热,不用查都可以确定是疟疾。静静坐着的时候, 会回忆起独自上路时的忐忑、挥洒在碎石球场上的汗水、亲人逝去而不得归的痛苦、解救人质时无眠的日日夜夜、加班熬夜时的哈欠连天、枪声大作时的坚守、孤单寂寞时的忍耐、每位馆员离任时的拥抱与祝福……我把青春年华中最美好的日子挥洒在了非洲大陆最不发达的国家, 这一幅幅画面就如同发生在昨天, 交织成独属于自己的印记, 时光终于将过往的种种艰难困苦酿成了香醇的美酒, 辣在舌头, 温在心间。由出差变为常驻 2010 年 12月 31日, 我清楚地记得, 是下午五点差一刻, 同事们都已经放松下来,热烈地讨论着晚上怎么安排的时候,处长把我叫到一边,说是有个紧急的出差任务, 分配到了处里, 去苏丹南部朱巴一个月, 你愿不愿意去。我这个奇葩脑子, 当时没想艰不艰苦、安不安全的问题, 想的是, 一个月还能赶上回家过年, 于是很爽快的点头答应了。呵呵, 没想到这一点头就接连在朱巴度过了四个春节。出差细节我就不讲了, 这其中的艰难困苦之所以出现, 就是为了被人去克服的。总之, 为了应对苏丹南部独立***, 一个月时间过完, 我的出差时间又被延长了一个月。***结果出炉后, 苏丹南部独立已经势不可挡, 在组织上征求我意见时,我考虑了一下,同意到朱巴常驻。 4月1日, 2011 年的愚人节, 背起行囊, 我再次踏上了旅途, 这一走, 迎接的就是朱巴 3 年多的常驻生活。外交部把 C 类地区划分成了五个艰苦档次,从 C1到 C5 ,艰苦程度递增。朱巴应该是 C4 中馆舍条件最差的,我就来结合朱巴的情况,给大家介绍下艰苦馆苦在哪。城市基础设施的缺乏朱巴市区的太阳能路灯,是 2013 年印度援助的。在此之前,整个朱巴市区的晚上都是黑乎乎的一片。之所以援助太阳能路灯, 大概因朱巴没有稳定的市电,用的都是柴油发电机,晚上到处是柴油发电机的轰轰声, 发电机交响乐团陪你入眠,睡觉浅的人要准备耳塞。使馆有一段时间,使用的是北京饭店提供的电, 那段日子真是苦不堪言, 一天停个数十次电真是太正常了。这让我们工作时都养成了写一点东西就赶紧保存的****惯,想一想好不容易重新码出来的字却遭到突然停电时的感受――欲哭无泪是最好的注解,失去过才知道珍惜! 朱巴机场的航站楼也破旧得很,说“楼”都不恰当, 应该说“航站房”, 但也是当时在朱巴难得一见的砖房, 出入境区域各百十平米, 建成不知道多少年了, 墙体都黑乎乎的, 屋顶挂满蛛网, 入境那间房墙上开出个大洞。大拖拉机把旅客行李拉到洞边, 然后由人搬进屋里。没错, 真是大拖拉机, 咱们国内耕地用的那种! 行李打开给工作人员看一眼, 他在行李上画个猪尾巴,然后从一个小门出去,就算是入境南苏丹了。使馆现在还在使用的办公楼,也是 08 年用彩钢板材料搭起来的,占地有两个篮球场大小, 建成后馆员生活工作都在这个楼里。彩钢板最大的缺点是易燃, 10 分钟就能被全部烧毁, 夹层泡沫燃烧后产生的废气还会散发剧毒; 其次就是热, 我的办公室正好处在西晒位置, 只要是晴天,每天 12 点以后都可以洗桑拿, 我办公室空调的室外机都烫得自燃了, 可以想象这个房间有多热。中午最热的时候, 你开空调都没有用, 每天都会被热醒, 午觉根本睡不踏实。 2012 年, 馆里终于