文档介绍：基本内容
票制票价和票种
票价的制定
票务管理
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城市轨道交通票价
票制票价和票种-票制
票价即车票的价格，票制指票价的结构
轨道交通票制类型主要有固定票制、浮动票制、复合票制三种。
考虑到老人、儿童、军人、残疾人的特殊性以及在淡季刺激交通出行等原因，一般每种票制都会有优惠票种。
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城市轨道交通票价
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城市轨道交通票价
固定票制
一票制，即对出行者的收费不论乘车距离的长短，发售单一票价的车票。
全网一票制：全网车票价格一致，不限里程，不计换成次数，一般不计时间。
分线一票制：同一条地铁线票价一致，不同线路之间存在不同，线路与线路的换乘按照一个固定票价收取。
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城市轨道交通票价
固定票制的特点
固定票制票务管理相对简单。
全网一票制的轨道交通系统通常情况下只在进口或者出口处设置自动售检票设备，难以做到对客流信息的准确统计。
固定票制不能体现因乘距不同收费不同的公平性。
固定票制的基本收费一般较低，需要政府投入巨额的资金支持。
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城市轨道交通票价
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城市轨道交通票价
浮动票制
计程票制
计次票制
计时票制
分区票制
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城市轨道交通票价
计程票制
按照乘客乘距长短累计计算票价的收费方式，分为分段计程（Sectional Fare）和里程计程（Metered Fare）两种。
分段计程在把线网分成合理区段的基础上，费率按照乘客乘车跨越的区段而增加。
里程计程的费率以每km为单位。
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城市轨道交通票价
计程票制特点
优点：收费标准精确合理，在规模较大的交通网络中能够准确反映客运成本与票价的关系，从而能有效地兼顾长、短途乘客的需求，实现客运量与运输能力之间的平衡。
缺点：计费复杂程度较高，收费等级多变，必须依托高效的自动售检票系统来保证实施。
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