文档介绍：1 改造背景黄骅港现有的路灯控制大部分采用人工控制, 需要专门人员定时停送电,消耗大量人力成本。有的采用定时器控制,但是随着天气长短的变化,需要不断的调节定时器的时间,十分不便。而且现有路灯大部分采用一个接触器控制所有路灯,不能随着实际需要改变照度,浪费大量能源。显然,此系统不符合神华集团“双增双节”的要求,图1 是采用定时器控制路灯的常用线路原理图。从图中可以看出:该控制方式采用定时器控制路灯的停送电,采用一个定时器控制所有的路灯,虽然免去了每天人工控制,但随着季节的变化,需要及时调节定时器的定时时间,同样耗费大量人力。并且该路灯只能全部打开或者全部关闭,不能随着实际需要改变照度,浪费大量能源。 2 应用 PLC 的优点为了深入贯彻落实神华集团“双增双节”要求, 我们设计利用 PLC 对路灯进行控制,充分利用 PLC 的方便灵活成本低廉的优点,实现全年智能控制路灯,省去了大量的人力成本。 PLC 叫可编程控制器,是一种带有指令存储器, 数字或模拟输入/ 输出接口,以位运算为主,能够完成逻辑,顺序,定时,记数和算术运算等功能,用于控制机器或生产过程的自动控制装置。现代自动化机械设备上使用 PLC 非常普遍,这是因为 PLC 具有先天的综合优势: (1 )功能强,性能价格比高,一台小型 PLC 内有成百上千个可供用户使用的编程元件(如计时器,计数器,继电器等),有很强的功能,可以实现非常复杂的控制功能。(2 )硬件配套齐全,用户使用方便,适应性强。用户能灵活方便的进行系统配置,组成不同的功能、不规模的系统。可编程序控制器的安装接线也很方便, 一般用接线端子连接外部接线。 PLC 有很强的带负载能力,可以直接驱动一般的电磁阀和交流接触器。(3 )可靠性高,抗干扰能力强, PLC 采取了一系列硬件和软件抗干扰措施,具有很强的抗干扰能力,平均无故障时间达到数万小时以上。(4 )系统的设计、安装、调试工作量少, PLC 用软件功能取代了继电器控制系统中大量的中间继电器、时间继电器、计数器等器件,使控制柜的设计、安装、接线工作量大大减少。(5 )维修工作量少,维修方便, PLC 的故障率很低, 基于 PLC 的路灯智能控制韩亚慈(神华黄骅港务公司设备部,河北沧州, 061113 ) 摘要: 介绍了一种基于 PLC 的路灯智能控制系统, 在路灯控制系统中引入了已经非常成熟并且价格低廉的 PLC ,通过 PLC 的强大功能,并且基于日出日落的数据库,实现了全年无人值守,和路灯自动分时分段投切,最大的满足照度要求并且节约了电能。关键词: PLC 路灯智能控制中图分类号: 文献标识码: B 文章编号: 1674-8492 ( 2010 ) 05-094-03 第8 卷第 5期 2010 年 10月图1 常用定时器控制路灯原理图 ABC0 Q1 1324 定时器电源定时器定时器输出手动按钮投切 Q2135246135246K 路灯 2 x1 x2 x2 x2 x1 x1 路灯 N x1 x2 12 路灯 1 路灯 3 且有完善的自诊断和显示功能。用修改程序或更换模块的方法可以迅速地排除故障。鉴于 PLC 有以上众多的优点,并且随着技术的成熟,小型的 PLC 的价格也非常便宜,采用 PLC 对路灯进行控制,成本并不高。 3 PLC 控制方案硬件部分应用 PLC 对路灯进行智能控制的电路原理如图 2 所示。该系统使用一个具有 4 个输入点和 4 个输出点的微型 PLC 对路灯进行分时分段控制,三相电源上的路灯均匀分布。具有价格便宜,结构简单可靠,寿命长等特点。(1 )在此系统中,采用三相四线制。第 n× 3+1 ( n=0 , 1,2 ……) 个路灯接在电源的 A 相上;第 n× 3+2 ( n=0 ,1,2 ……)个路灯接在电源的 B 相上;第 n× 3+3 ( n=0 ,1,2 ……)个路灯接在电源的 C 相上。可以增加更多的接触器来将路灯分为更多组,应当使得三相交流电源的每一相所连接的路灯数量相同,从而使得负载均衡分配。(2 )在此系统中采用小型 PLC 对路灯进行控制, 此 PLC 有4 个输入点和 4 个输出点,满足需要并留有1 个备用输入点和输出点。此 PLC 的输入点电压范围为交流 12~ 230v ,输出点为交流 230v ,电源电压为交流 230v ,适合现场工况需要,无需外加整流电源。(3 )系统中, Q1为 PLC 电源断路器, Q2 为路灯电源断路器。 Q1和 Q2 在发生严重的过载或者短路等故障时能自动切断电路,从而起到过载保护、短路保护作用,另外还可用于在维修时临时切断电源供应。(4 )系统中, K1、 K2、 K3 分别对应电源 A、B、C相上相应的接触器,从而控制