文档介绍：[2013-2017]
中国汽车变速器行业产销需求
投资预测分析报告
汽车变速器是指能改变输出轴和输入轴传动比和转矩的传动装置,又称变速箱。它具有以下几个功能:①改变传动比,满足不同行驶条件对牵引力的需要,使发动机尽量工作在有利的工况下,满足可能的行驶速度要求;②实现倒车行驶;③中断动力传递,在发动机启动、怠速运转、汽车换挡或需要停车进行动力输出时,中断向驱动轮的动力传递;④实现空挡,当离合器接合时,变速器可以不输出动力。
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目录
CONTENTS
一、汽车变速器行业定义及分类 2
(一)行业概念及定义 2
(二)行业主要产品大类 2
(一)按传动比变化方式来分 2
(二)按操纵方式来分 3
二、汽车变速器行业发展环境分析 4
(一)行业政策环境分析 4
(二)行业技术环境分析 6
◆专利申请数量变化情况 6
三、汽车变速器行业产业链情况 7
四、汽车变速器行业发展概况 8
五、国际汽车变速器行业知名企业 8
六、中国变速器行业领先企业 8
七、中国汽车变速器市场五力模型分析 9
(一)上游行业议价能力分析 9
(二)下游行业议价能力分析 10
(三)行业现有竞争者 11
(四)行业新进入者威胁 12
(五)行业替代品威胁 12
(六)行业竞争综合评价 12
公司背景 13
六大优势 14
一、汽车变速器行业定义及分类
(一)行业概念及定义
汽车变速器是指能改变输出轴和输入轴传动比和转矩的传动装置,又称变速箱。它具有以下几个功能:①改变传动比,满足不同行驶条件对牵引力的需要,使发动机尽量工作在有利的工况下,满足可能的行驶速度要求;②实现倒车行驶;③中断动力传递,在发动机启动、怠速运转、汽车换挡或需要停车进行动力输出时,中断向驱动轮的动力传递;④实现空挡,当离合器接合时,变速器可以不输出动力。
(二)行业主要产品大类
(一)按传动比变化方式来分
图表1:汽车变速器分类(按传动比变化方式来分)
类别
内容
有级式变速器
有级式变速器是目前使用最广的一种。它采用齿轮传动,具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同,有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。目前,轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档,在重型货车用的组合式变速器中,则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。
无级式变速器
无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化,常见的有电力式和液力式(动液式)两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流电动机,除在无轨电车上应用外,在超重型自卸车传动系中也有广泛采用的趋势。动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器。
综合式变速器
综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器,其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化,目前应用较多。
资料来源:前瞻产业研究院整理
(二)按操纵方式来分
图表2:汽车变速器分类(按操纵方式来分)
类别
内容
强制操纵式变速器
强制操纵式变速器是靠驾驶员直接操纵变速杆换档。
自动操纵式变速器
自动操纵式变速器传动比选择和换档是自动进行的,所谓"自动",是指机械变速器每个档位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换档系统的执行元件而实现的。驾驶员只需操纵加速踏板以控制车速。
半自动操纵式变速器
半自动操纵式变速器有两种型式:一种是常用的几个档位自动操纵,其余档位则由驾驶员操纵;另一种是预选式,即驾驶员预先用按钮选定档位,在踩下离合器踏板或松开加速踏板时,接通一个电磁装置或液压装置来进行换档。
资料来源:前瞻产业研究院整理
二、汽车变速器行业发展环境分析
(一)行业政策环境分析
主要包括机械、装备制造业、汽车行业等政策与规划中与汽车变速器行业相关的政策与规划。
图表3:汽车变速器行业相关政策法规分析
政策法规
具体内容
《汽车产业发展政策》
2004年5月,国家发改委颁布的《汽车产业发展政策》指出:"要培育一批有比较优势的零部件企业实现规模生产并进入国际汽车零部件采购体系,积极参与国际竞争"。
《产业结构调整指导目录(2005年本)》
2005年12月,国家发改委公布的《产业结构调整指导目录(2005年本)》列明了变速器产品中的"自动变速箱、重型汽车变速箱等汽车关键零部件"属于鼓励类项目。
《产业结构调整指导目录(2007年本)征求意见稿》
2007年12月,国家发改委公布的《产业结构调整指导目录(2007年本)征求意见稿》列明了变速器产品中的"无级变速器、自动变速器(6挡以上)、乘用车用手