文档介绍：任务1 了解手动变速器的构造与原理
任务2 拆装手动变速器
任务3 检修手动变速器
项目2 手动变速器的拆装与检修
项目概述
变速器是汽车传动系统的重要组成部件，它将离合器传来的驱动力矩按照转动比的变化改变输出轴的转速，再通过后方的传动轴带动车轮转动，来实现车辆不同的行驶速度。
本项目主要讲解手动变速器的基本结构、工作过程及手动变速器的拆装检测方法。
任务一了解手动变速器的构造与原理
了解手动变速器的组成。
掌握手动变速器的工作原理。
知识目标
技能目标
对手动变速器各部件做到熟练认知。
一、变速器的功用
、变矩

，驱动其他机构
二、变速器的类型
：
（1）有级变速器
（2）无级变速器
（3）综合式变速器
：
（1）强制操纵式变速器
（2）自动操纵式变速器
（3）半自动操纵式变速器
三、手动变速器的工作原理
1 .变速变矩原理
当 i > 1 时，为降速增扭传动，其挡位称为降速挡；
当 i < 1 时，为增速降扭传动，其挡位称为超速挡；
当 i = 1 时，为等速等扭传动，其挡位称为直接挡。

变速器通常采用接合套、滑移齿轮或同步器等装置使齿轮或齿圈啮合或脱开来实现换挡。

四、手动变速器的变速传动机构
按照工作轴数量（不含倒挡轴）可分为二轴式变速器和三轴式变速器。

其特点是:只有输入轴和输出轴（不包括倒挡轴）两根轴，无中间
轴，且输入轴与输出轴平行。

在发动机前置后轮驱动（FR 型）的汽车上，常采用三轴式变速器，变速器通过四个螺栓固定在飞轮壳后端面上，其传动部分主要由第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴和传动齿轮构成。
其特点是:传动比范围较大，有直接挡，传动效率高。
五、手动变速器的换挡方式
（多用于倒挡）
直齿滑动齿轮式换挡装置通过移动齿轮直接换挡，齿轮为直齿，内孔有花键孔套在花键轴上，由拨叉移动齿轮与另一轴上的齿轮进入啮合或退出啮合。

接合套式换挡装置用于常啮合斜齿轮传动的挡位，它利用移动套在花键毂上的接合套与传动齿轮上的接合齿圈相啮合或退出完成换挡。