文档介绍：三废处理方案
目录
-、工程概况 0
二、 现场三废产生源头分析与处理措施 1
1、 废气 1
2、 废水 2
3、 固体废弃物 3
三、 国家关于三废处理控制标准 4
四、 项目部三废处理管理小组 5
五、 项目部三废处理检查落实 6
三废专项处理方案
一、工程概况
昆明绕城高速东南段 A2工区起讫里程左线 ZK13+135-
ZK19+74O 右线为 K13+140-K19+740。其中杨林隧道为本工区重点 工程，为双线分离式双向六车道公路隧道。杨林隧道起讫里程为 左线：ZK13+25卜ZK22+712,全长9462m,本工区承揽
K13+250〜ZK19+740,总长 6490m;右线：K13+27A K22+680, 全长9410m，本工区承揽 K13+270〜K19+740,总长6470m。施工 段隧道围岩级别为山、W、V级，其中左线HI级 3100m、IV级
2840m、V级 550,右线皿级 3100m、W级 2920m, V级 450m。 杨林隧道进口左线明洞长 20m，右线明洞长23m。在ZK17+700处 设斜井一座，斜井长1052m，斜井坡度为-%。在 ZK18+，长度 ,在 ZK15+180〜ZK15+280段、ZK19+500〜ZK19+600段设置静电除尘洞 室两座。本工区隧道施工段设人行横洞 10道，车行横洞8道。在
左线 ZK13+〜ZK13+ 右线 K13+〜K13+ 位置设计南中山中桥一座，共计一跨，下部结构为桥台 4个，
20m桩基12根，上部结构采用10片装配式后张法预应力混凝土 简支箱梁。左线路基里程为 ZK13+13砰ZK13+&右线为
K13+140〜ZK13+、K13+〜ZK13+270,共计挖方 14732 方，填方14268方。合同工期为36个月。
二、现场三废产生源头分析与处理措施
根据现场施工采用的工艺及施工设备，现场产生的三废(废 水、固体废弃物、废气)主要有：
1、废气
施工期间的运输车辆及施工机械均是大功率的设备，特别是 在相对封闭的杨林隧道施工空间，车辆设备在行驶和作业过程中 在洞外会扬起尘土，在洞内会产生大量有害气体，以及放炮产生 的炮烟与灰尘，这些均会破坏施工环境，影响空气质量，对洞内 施工人员产生危害。为避免对当地人员和房屋、树木、农作物等 造成损害，必须采取切实有效的措施对施工现场的空气污染进行 防治。
选择低污染的设备，并经常对隧道内有害气体进行检 测。加强机械设备的维修保养，确保废气排放达标，减少机械废 气、排烟对空气环境的污染。对汽油等易挥发物品要密闭存放， 并尽量缩短开启时间。
在运输、储存水泥和粉煤灰等易飞扬物时，米取覆盖、 密封、洒水等措施防止和减少扬尘。配备专用洒水车，对施工现 场和运输道路经常进行清扫和洒水湿润，减少扬尘。
车辆进出工地不得超限运输，防止沿途撒漏。
在混凝土拌和站、水泥库等对环境有重要影响的设施布 置时，要充分考虑本地区的季节风向，采取远离居民区并在搅拌 站进料仓上安装除尘装置，控制粉尘污染。
严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废