文档介绍：北京交通大学
硕士学位论文
秦沈客运专线涵洞洞顶填土冻胀机理和处理措施研究
姓名:李明霞
申请学位级别:硕士
专业:岩土工程
指导教师:刘建坤
20080601
摘要措施是维系秦沈客运专线和其他季节冻土地区铁路正常运营的重要保证之一。本限元计算模型,对保温板的合理厚度、长度和铺设位置进行了分析。在对计算结和整治路基冻害的若干措施和建议,同时也给出了使保温材料保温隔热性能充分关键词:季节冻土;保温材料;路基温度场;数值模拟秦沈客运专线涵洞路基出现了一系列的冻胀问题,并已经危害或将危害到路基的稳定性和安全性。探究季节冻土地区路基冻胀机理,并寻求合理有效的处理文首先结合秦沈客运专线的实际,通过现场调查、收集各种相关资料等方法,初步分析了季节冻土地区路基冻害的形成机理。其次采用有限元分析方法,对季节冻土地区含保温夹层的路基温度场进行了数值模拟。通过建立十个不同的路基有果和和季节冻土冻深变化进行分析比较的基础上,得出在季节冻土区铺设保温材料对路基面下冻土具有明显的保护效果,并总结出解决秦沈客运专线涵洞路基冻胀问题、铺设保温板的合理方法。最后,根据工程经验和计算结果,提出了预防发挥时应注意的问题。
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新躲御签字魄社铝巳学位论文作者签名:疹硐霞签字同期:吣阥片学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。日
川学位论文作者签名:,月独创性声明究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研了明确的说明并表示了谢意。签字日期:日
致谢本论文的工作是在导师刘建坤教授的悉心指导下完成的,刘建坤教授严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。从论文的选题到论文的成文,这其间无不凝聚着导师的心血和精力。在此衷心感谢两年来刘建坤老师对我大的关心和帮助,在此向刘建坤老师表示衷心的谢意。同时在本论文的研究过程中,感谢彭丽云博士、马立峰博士、肖军华博士、的关心和指导。刘建坤教授悉心指导科研工作,在学习上和生活上都给予了我很感谢所有曾经帮助过和指导过我的敬爱的老诼畚淖雌诩洌玫胶平老师无微不至的关怀与鼓励,在此表示深深地感谢在计算软件的学习和论文准备阶段,得到田亚护博士师兄的悉心指导,并为我提供了大量的学习资料和参考文献,在此向师兄表达我的感激之情。田亚护师兄在我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意见,在此表示衷心的感谢。施烨辉博士、王天亮博士、李建宇硕士、杨献永硕士、刘林硕士等几位师兄师姐莫大的帮助和鼓励。,谢谢他们在学习和生活上对我无私的帮助最后,我要特别感谢父母的养育之恩,感谢父母兄长给我精神上和经济上莫大的鼓励和支持,这是我能够顺利完成学业的动力李明霞年月于北京
选题背景及意义髀在季节冻土地区进行铁路或公路施工,由于土方开挖、运输和施工机械的影积雪的厚度和密度,改变土体中和冻土层上水的状况,或改变浅层土体的埋藏形保温隔热措施之一。这些措施在一定程度上保持了冻土路基温度场的稳定,解决特定的冻土区,上述措施不都是合理和可靠的。所以,对于特定冻土区的路基冻害问题,有必要进一步研究具体有效的路基抗冻措施。到ɡ铮币陨希杓扑俣任公里/小时,基础设施预留提速至ɡ运专线是我国自行设计建造的第一条开通时速陨系乃叩缙罚有建设起点高、质量要求高、科技含量高和设计标准新、施工工艺新、建设规范响,在某种程度上不可避免地对自然状态进行了破坏,那么施工地带的植被将遭到破坏,路堤和挡墙的填筑或修建路堑和排水沟,进行场地的表面整平,部分或完全排除或疏干沼泽、积水坑的水,或相反因为路堤的填筑形成这些积水,改变式、密度和含水量等。由于路基施工地带的自然条件遭到破坏,改变了地表的热辐射平衡结构及表面覆盖物的状态和参数,施工地带的冻土状态也随之发生了变化【俊R虼耍惩恋厍穆坊宓奈露瘸』岱⑸浠B坊男藿ǜ谋涮烊坏夭愕热平衡和水文地质条件,从而引起季节冻深的变化。这种变化与许多因素相关,如路堤高度和材料、坡向、施工环境与季节等【俊S捎谟跋煲蛩氐亩嘌院透丛有裕路基修建后必然存在诸多不稳定因素,可能造成路基的冻胀破坏、热融沉陷、路基裂缝,甚至融冻滑塌等等,严重影响路基的稳定性