文档介绍：临空港大道至琴川大道供水管道过江设计方案【摘要】两条 DN800 钢管自汉江北侧翻堤入襄河堤内江滩,由北侧江滩穿越汉江后进入南侧江滩, 最终翻越南侧襄河堤进入蔡甸区。汉江主槽段从汉江河床底穿过, 沿漫滩上敷设, 汉江两侧采用翻堤方式过汉江大堤。【关键词】定向钻穿越和顶管隧道穿越一、工程概况: 按照武汉市政府对全市供水建设提出的“水厂布局大调整、制水工艺大提升、供水管道大改造”的总体要求, 将蔡甸区供水纳入全市供水战略调整保障范畴。为解决蔡甸区供水安全问题, 将建设汉口地区向蔡甸地区供水的管道,实现汉口供水系统向蔡甸区供水。本工程为整个项目的过汉江段。主要内容为: 两条 DN800 钢管自汉江北侧翻堤入襄河堤内江滩, 由北侧江滩穿越汉江后进入南侧江滩, 最终翻越南侧襄河堤进入蔡甸区,单根管道长约 1200 米,管道壁厚 14mm 。二、管道过江方案比较及设计: 根据《给水排水工程管道结构设计规范》( GB50332-2002 ) 条款, 确定本穿越工程等级为大型,设计洪水频率为 1%。管道通过河流方式根据不同的地质条件和自然地理条件, 通常有跨越和穿越两种方式。采用跨越方式, 虽有后期维护方便的优点, 但存在施工难度大、投资高、工期长和管线裸露易受人为破坏等缺点。本工程地层分布较稳定, 两岸场地平坦、开阔, 交通方便, 适宜采用穿越方式, 故本工程不推荐跨越方式。穿越方式通常有定向钻穿越、开挖穿越、顶管法穿越、盾构法隧道穿越。对于开挖穿越, 可采用主河道带水开挖的方式进行, 两岸大堤采用开挖方式通过, 技术上可行的。因汉江属通航河道, 航运较繁忙, 且两岸均建有防洪大堤,开挖施工对航运影响较大,同时开挖大堤不利于防洪,环境破坏大,故本设计不予推荐。本工程地质情况较适宜定向钻穿越,且穿越长度约 700m 能够一次穿越河床。穿越两岸地形开阔、平坦, 有定向钻施工和回拖场地, 定向钻穿越方案可行。同时,本工程穿越处地层也适宜顶管法和盾构法隧道穿越, 但盾构法隧道穿越与定向钻和顶管穿越方式相比施工工艺复杂、造价高、施工周期长,故不推荐盾构法穿越。综上分析, 本工程仅对定向钻穿越和顶管隧道穿越两种方案进行方案比选。 1 、顶管隧道、穿越方案: 根据本工程防洪评价报告同时考虑采砂的影响, 确定混凝土管管顶高程为 , 故顶进混凝土管管顶最小埋深取 , 顶管隧道拟在粉质黏土和细砂层中进行穿越。牵引管工程投资 2800 万元,顶管工程投资 3100 万元。两种施工方案相对比, 牵引管施工投资相对较省, 通过多次现场踏勘, 现场条件基本满足牵引管施工对场地的要求。顶管方案由于穿越汉江距离较长, 需要设置中继节等设施, 施工工程量和投资相对较大, 此外, 顶管方案两段的管道连接部位深度较大, 后续运行管理维护相对较复杂。通过上述比较可以看出, 定向钻穿越方案在管道运营安全、环境保护、技术可行性、对河道的影响、工程造价等方面都占有明显优势, 故本工程推荐采用定向钻穿越方案。 2 、定向钻穿越方案设计(1 )入、出土点选择穿越位置南北两岸堤内外均为旱地, 场地地形平坦开阔。南岸相对北岸空旷且满足管道组焊及整体回拖场地要求, 故选择南岸为入土点, 北岸为出土点。(2 )穿越地层选择根据穿越规范,定向钻穿越管顶埋深应大于设计冲刷线以下