文档介绍：桥梁伸缩缝施工技术总结
一、 设计情况：
某桥伸缩缝采用大位移 GQF-Z80 型、RBKF120 型伸缩装置，伸缩量为0～ ，0～ 。即我们所说的 80 型型钢伸缩缝（图 1 ）和 120 型梳形板伸缩缝（图 2 ），后面简称 80 型和 120 型伸缩缝。
图 1 图 2
80 型伸缩缝用于桥台处，某桥下行桥共两道，形状为“ F”形型钢，每道设计长 ，伸缩缝两端
采用半包式（图 3 ），伸入防撞护栏和地袱各 ，浇筑混凝土采用 C50 钢纤维混凝土， 掺入钢纤维量为 50kg/m 3 （下同），橡胶止水带采用氯丁胶
（ CR）制作，适用温度围为
-25~60 ℃。 图 3
120 型伸缩缝在某桥下行桥上共有 6 道，为梳形板结构，每道设计长
15m ，适用于 7# ，13# ， 19# ，25# ，31# 和 37# 墩。
80 型伸缩缝特点：
采用浅预锚固体系，只需梁端头厚度（包括铺装层）超过 。
F 型钢型腔尺寸稳定，胶带与型腔密贴，具有可靠的密封性能。
安装方便。
120 型伸缩缝特点：
汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声，延长桥梁及车辆使用年限。二、 施工工艺
（一） 80 型伸缩缝施工工艺
施工准备
施工前，应对 F 型型钢进行检查，是否有损坏，型钢变形等现象，并找监理报验型钢平整度。将所有用于本伸缩装置的辅料、设备、工具等均应运抵施工现场。
施工测量
根据设计要求，在伸缩装置的安装预留槽区上准确标出缝区边线位置， 并画出切割线， 80 型伸缩缝宽 。
开槽清理
为防止切割污染路面， 在切割前用宽幅胶带纸沿切割边线粘一层彩 条布，切割完成后将彩条布挪至缝边1m 位置以外，并平铺好。（图 4）。
切割按照既定宽度切割， 切割完成后采用风镐对切割部分进行破碎，
然后用人工将碎渣清理至先前留好的 图 4
彩条布上。风镐枪使用时不得沿缝区边沿的切割线打挖，以防破坏边沿的沥青面；不得将缝区以外的沥青路面破坏（包括破角、抬起） 。
风镐破碎及人工清理完成后，用空压机吹净槽区的破碎混凝土及尘土， 并检查槽区长、宽、深等多部尺寸是否符合施工图要求，并报验监理。
伸缩装置的焊接与安装
整理伸缩缝预埋钢筋，使其平顺，若有倒地、倾斜的预埋筋将之校正； 若有损坏或者缺失的预埋筋，需要重新植筋处理。
伸缩缝 F 型钢吊装就位，使其安装中心线与梁端预留间隙中心线对正， 并拉线，其长度与缝区的长度对正，两头半包入地袱与防撞护栏，直线度满 足 。
安装型钢的上顶面应与沥青面标高一致，并根据拉线调整伸缩缝体的直线度。上述工作无误后，将型钢与预埋钢筋点焊定位。型钢上顶面与路面标
高误差在 围，使用铝合金直尺（ 2m 或 3m 长）每间隔 1m 进行检验。整体围不能有肉眼可见的弯曲。
复检型钢的直线度、上顶面的平面度及间隙尺寸等，一切符合要求后，
将型钢的连接钢筋与预埋钢筋焊接牢固，无法直接焊接时使用 7 字 筋 和 U 形筋连接焊固，焊完之后呈“口”字型闭合。 （ 图 5）
“ F”型钢焊接完成，确定不会产生位移之后，便可以解除型钢卡扣，采用电焊割掉，并要保证型钢不受伤害或变形。 （ 图 6）
在焊接连接钢筋、加强钢筋时不得使其高出路面，须保留 以上的砼保护层。
图 5
图 6
模板支设
根据设计要求支设模板。模板采用三合板（厚度 ）顺着“ F”型钢顶端紧贴梁端，用铁丝（ 14 号）把模板固定牢靠，然后把模板间的缝隙用砂浆（或麻布料等填充物）填塞密实。保证混凝土浇筑过程中的强度和密实
性。模板在浇筑完成之后不用拆除。
砼浇筑
浇混凝土之前，对型钢的直线度、上顶面的平面度及间隙尺寸，钢筋焊 接情况以及槽是否清洁进行检查，自检合格后报验监理工程师到现场进行检 查，经得监理工程师同意后进行混凝土施工。 （注：在施工过程中，容易对槽边的沥青砼边损坏，砼浇筑之前应取损坏宽度的最大值对损坏边的沥青砼再 次进行切割，深度为沥青砼厚度，切完清理干净之后再报验。 ）
浇筑之前，缝两边各铺一条彩条布，防止混凝土污染沥青面，并在缝区 喷洒适量水，浇筑时，砼沿两边槽区堆高，用插入式振捣棒严格按要求快插慢拔、均匀振捣（图 7）。浇筑时，用木板将梁缝挡住，防止混凝土灌入其中
（图 7）。浇筑完成之后，立刻对砼面进行首次收面，保证砼面平整。全部完
成 1 小时后再次收面，保证砼面光滑平整。