文档介绍：哈大客运专线电气化接触网施工
安全卡控措施
中铁九局电务公司电气化项目经理部
一、 通用安全卡控措施 -1 -
（一） 基坑、沟开挖安全卡控措施 -1 -
（二） 基础浇制安全卡控措施 -3-
（三） 杆塔安装主要安全措施 -5-
（四） 施工用电安全措施 -6-
（五） 防感应电安全措施 -8 -
（六） 文明施工管理措施 -8-
（七） 光缆敷设安全卡控措施 -11 -
（A）高空作业安全措施 -12 -
（九）夜间施工安全措施 -13 -
（十）雨季施工安全措施 -14 -
（十一）防洪渡汛安全管理措施 -15 -
（十二）冬季施工安全措施 -17 -
（十三）交叉施工安全保证措施 -18 -
（十四）防高压触电安全卡控措施 -18 -
（十五）方便门使用安全卡控措施 -20-
（十六）施工机械在特殊环境中作业安全规定 -20 -
（十七）铁路沿线运料安全注意事项 -23-
二、 接触网作业安全卡控措施 -23 -
（一） 回流线肩架调整安全卡控措施 -24-
（二） 附加线肩架安装安全卡控措施 -25-
（三） 现场防护员安全措施 -26 -
（四） 与工务共用天窗安全管理 -27 -
（五） 加强线架线安全卡控措施 -28 -
（六） 轨道作业车作业安全卡控措施 -31 -
（七） 作业人员避让列车安全卡控措施 -32 -
三、 变电作业安全卡控措施 -33 -
（-）施工测量 -33-
（二） 软母线安装 -34 -
（三） 主变压器安装 -34 -
（四） 断路器安装 -35 -
（五） 隔离开关安装 -36-
（六） 接地装置 -36-
（七） 硬母排安装 -37 -
四、 电力作业安全卡控措施 -37 -
（一） 电力导线架设安全卡控措施 -38-
（二） 变电台安装安全卡控措施 -38 -
哈大客运专线电气化接触网施工安全卡控措施
为保证施工过程安全，加强对能工各个环节的安全控 制，确保施工人员清楚施工过程的相关注意事项，根据哈大 客运专线电气化接触网施工的整体情况，依据以前的施工总 结经验及《沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化办法》（沈 铁总发〔
2009〕75号）、《接触网安全工作规程》（铁运〔 2007〕 69号）、《牵引变电所安全工作规程》（铁运〔2007〕101号）、 《接触网作业及巡检安全防护规定》（机供电〔2010〕23号） 等规章制度，特制定本办法。
一、通用安全卡控措施
（一）基坑、沟开挖安全卡控措施
基坑、电缆沟开挖前，必须与既有设备管理单位共 同对地下设施进行确认。在秦沈线路肩上开挖基坑时加强对 桥梁两端、车站信号机及区间20m禁停区域等处所的监护， 在开挖前对上述处所进行探测并做好标记。
路肩上开挖基坑时，必须在天窗点内进行，必须在 相关车站设置驻站联络员，作业区段两端和作业现场设置现 场防护员，驻站联络员与现场防护员联络必须保持畅通。
路肩上进行基坑开挖作业，邻线来车时（动车组不 少于5分钟），作业人员停止作业，在距离来车线路5米以 外进行避让，避让时，作业人员站成一排，面向线路，待列
车通过后在进行作业。
作业过程中，严禁作业人员在铁路上坐卧、休息， 所持的工具、材料等不得侵入行车限界。
基坑开挖时，每个基坑作业人员不得少于2人，一 人挖坑，一人监护；开挖过程中，在距地面1. 5米以内要 轻挖慢刨，防止将地下光（电）缆、电缆挖断。
施工过程中发现有地下电缆时，应停止施工，并报 告施工负责人或有关单位，采用硬质塑料管对电缆进行防护 处理后，再进行施工。
挖坑作业，作业人员须戴安全帽、防护服，坑内作 业时，坑上须有人防护。
路肩开挖基坑时，必须用彩条布等将基坑周围道祚 进行覆盖遮挡，（彩条布不得采用红色、粉色等疑似停车信 号的颜色）防止弃土污染道祚。
出土要分类存放，高度不得超过祚肩，宽度不得侵 入硬路肩（路肩的边缘应留出50cm宽的人行通道）。
在护坡下进行挖坑作业时，要做好措施防止弃土堵 塞排水渠，必要时用彩条布、防护板进行遮挡；若需要将排 水沟侧移时，须保证其不小于原排水量。
塌方坑和水坑要按要求使用防护板以保证路基的稳 定和作业人员的人身安全，必要时采用沉井的方法开挖。挖 坑时应时常检查防护板有无变形及异常情况，发现异常应立 即采取安全措施。
遇有大雨、暴雨、连阴雨时，不得开挖基坑。
基坑当天不能回填时，必须在坑口覆盖厚度超过 20mm
的木板，并将彩条布覆盖在木板上方，压上重物，防止 彩条布及木板被刮飞。
基坑防护用料不得采用金属材料，其他材料尺寸合 适，不宜过大。基坑应有明显的警示标志。
支柱整正后基坑及时回填，填土分层夯实，每回填