文档介绍：知识点
电控单体泵系统：
一、填空题
1、电控单体泵的特点：高达1800bar的高压喷射压力、双电磁阀系统、喷油干脆、断油迅
速灵活。
2、电控欧三发动机对燃油的精确控制主要是由其电控系统来实现的，其电控系统主要由
控制器 、 传感器器 、 执行器 、 控制线束 四部分组成。
3、电控欧三发动机起动基本油量是随 转速 与 冷却水温度 的变化而变化的。
4、电控单体泵系统的电控ECU的正常工作电压是 24 伏。
5、能满足欧III以上柴油机排放指标的并被广泛使用的三种主要燃油供给系统的名称是：
德尔福单体泵 、 德尔福共轨 、 博世共轨 。
6、对于玉柴欧三系列发动机，在选用机油时，最低要求使用 CG—4或CH—4 的机油。
7、德尔福电控单体泵系统应用的传感器有 9 个，除安装在发动机上的 6 个传感器外，
ECU内置有 大气压力传感器 与 环境温度传感器 ，整车安装的有 电子油门传感器 。
8、冷却水温度传感器采用热敏电阻测量水温,应布置在小循环水道内,其测量的温度范围是
－40～150 ℃。
9、曲轴位置传感器的主要作用是：精确计算曲轴位置，用于喷油时刻和喷油量计算、转
速计算，同时在凸轮轴传感器失效后可执行失效安全策略 ；
10、增压压力传感器的主要作用是：测量增压压力，与进气温度一道计算空气密度和喷油
量，在瞬态工况时用于冒烟控制；
11、进气温度传感器的主要作用：进气温度感应器用于测量发动机的进气温度，与进气压力
一起计算空气密度和喷油量，同时还用于修正喷油提前角。
12、燃油温度传感器的主要作用：油温度感应器用来实时监测工作过程中的燃油密度，以计
算燃油密度和喷油脉宽，改善发动机的排放性能；
13、冷却水温度传感器的主要作用：用来监测工作过程中发动机的冷却水温度，用于冷起
动、目标怠速计算等，同时还用于修正喷油提前角、最大功率保护等；
14、加速踏板（油门）感应器的主要作用：反映驾驶员意图并将其送到ECU的唯一途径，
通过监测油门信号，ECU计算并决定喷油量和喷油正时；
15、± mm，其工作原理是可变磁阻式。
其工作温度是 -40 ～ 150 度，超过后，传感器会被烧坏。其工作原理是__________
16、当发动机的曲轴位置传感器出现故障时，发动机将进入曲轴传感器跛脚回家状态，该
状态的主要现象是：怠速或某一高速不稳，似有缺火，功率不足，其处理方法为：脱开曲轴传感器恢复正常，开回维修站。
5、凸轮转速传感器实效后可执行失效策略____________ ______________；
17、8、在发动机起动时，如果拔掉曲轴位置传感器，会出现的现象为：__ Delphi共轨机不能启动。其他启动时间较长，故障指示灯亮________________________。
18、当发动机电子油门出现问题时，发动机将进入油门踏板跛脚回家状态，进入该状态的主
要现象是：油门失效，起动后，转速维持在1100rpm,其处理方法是：慢慢开带附近玉柴服务站进行检测维修。
19、单体泵压紧螺栓的拧紧力矩为 60 ，分三次拧紧，，第一次拧紧时拧到螺栓刚
好贴单体泵则可，第二次拧到 20 .，第三次拧到 60 。
20、在装配单体泵时在“O”型密封圈涂少许机油是为了 润滑和密封
21、燃油温度传感器/冷却水温度传感器为 热敏电阻 式温度传感器。
22、进气温度感应器为 热敏电阻NTC型 式温度传感器
23、增压压力传感器的工作压力范围是 50～300 kPa。
24、电子油门接插件上有5个端子，包括一个 电位器 与一个 怠速开关 。
25、对于6缸柴油机，飞轮盘上的信号孔有 54 个,无缺齿相邻 2 个信号孔中心的夹角为
6 度曲轴转角。
26、对于6缸柴油机,凸轮轴信号盘上有 7 个信号齿,对于4缸机,凸轮轴信号盘上有 5个信号齿。
27、计算目标怠速时应考虑 水温、空调 与 充电 等。（怠速微调、高怠速暖机等）
26、油量限制应考虑冒烟限制、热保护等。（最高转速等）
27、单体泵低压油路中,输油泵流量为 9～11L /min,进油压力应为 4～6 bar。
28、单体泵柴油机在整车厂匹配时,与油箱联接的进油管内径至少为 φ10 mm。
29、润滑油的主要作用：润滑、冷却、防腐、密封、清洁。
30、中国的润滑油质量标准等效的采用 美国石油学会标准（API） 的标准。
31、新机宜选用粘度 较小 （填较大或较小）的润滑油 。
32、高压油管内的压力最高可达1800 bar。。
33、单体泵柴油机在整车厂