文档介绍：复旦大学
博士学位论文
产业链纵向关系治理模式研究——及对中国汽车产业链的实证
分析
姓名:张雷
申请学位级别:博士
专业:产业经济学
指导教师:郁义鸿
20070416
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⋯氆吼严嗍掣论文使用授权声明论文独创性声明本论文是我耷人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。论文中除了特别加以标注和致谢的地方外,不包含其他人或其它机构已经发表或撰写过的研究成果。其他同志对本研究的肩发和所做的贡献均已在论文中作了明确的声明并表示了谢意。作者签名:本人完全了解复旦大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以公布论文的全部或部分内容,可以采用影印、缩印或其它复制手段保存论文。保密的论文在解密后遵守此规定。
摘要近十年来,存在于通信、电子、汽车等诸多产业间的纵向分拆现象日趋活跃。以汽车产业为例,在世纪年代,福特公司的纵向一体化模式成为全球工业生产争相效仿的榜样。该公司建立起一个自给自足的工业王国,业务范围几乎涵但是,进入世纪年代,特别是年代以后,福特式的一体化生产模式面临瓦解,越来越多的企业开始将产业链上的某些环节分离出来,专注于某些核心业务的经营。年拢L仄档牧悴考拧!!N笆劳被剥离出来,成为世界财富康男鲁稍薄T诖酥埃ㄓ闷狄灿分拆的先河。紧接着,意大利菲亚特汽车公司的马瑞利国奔驰一梅塞德斯汽车公司的海拉等也被改造成独立的零部件企业集面对这些分合更迭,错综复杂的策略性行为,经济学理论可以做出怎样的解释颐侨衔#杂谌魏我恢植坊蚍穸裕幼畛醯拇匆馍柘耄阶钪盏某品问世,都会经历从设计、采购,到生产、销售等连续性的经济活动,并由此形成了产业链上的纵向关系。而且,在不同的产业发展环境之下,这一客观存在的产业链纵向关系将受制于不同的关系治理模式:或为一体化企业内部的科层协调,或为纵向分离模式下的市场化交易,抑或居于两者之间的中间型治理。近年来,全球汽车产业内的分拆实践,,由此产生的问题是,对于产业链上的主导斓企业而言,应当如何选择产业链纵向关系治理模式,以协调产业链纵向关系,实现产品或服务的业实践的检验圆捣⒄辜捌湔咧贫ǖ钠羰竞卧这些都是理