文档介绍：绿色发动机|发动机绿色指示灯

　　伴伴随全球气候变暖问题的加剧，汽车尾气的污染已越来越受到大家的重视，清洁能源、清洁发动机也正逐步走向成熟，大家在关注新车型的同时也将眼光投向了越来越严格的排放标准上。从而，满足欧Ⅴ标准的发动机也应运而生。
　　新的符合欧Ⅴ标准的发动机平台由斯堪尼亚企业建立，实际上早在2021年，斯堪尼亚作为大型重卡制造商，就率先推出了其第一个带有EGR技术的欧Ⅳ标准发动机。今天，含有EGR技术和SCR2技术的符合欧Ⅳ、欧Ⅴ标准的全系列发动机也马上投入市场。
　　符合欧Ⅴ排放标准的新型发动机采取了EGR技术，无需任何后续处理装置，这项技术在加油时，驾驶者或加油站工作人员无需再加入任何添加剂，也不需要在车辆上安装其它附加装置。所谓废气再循环视名思义就是吸入部分废气，使燃烧室中还未燃烧的可燃物质有机会继续燃烧，使得部分有害中间产物得以分解。从而降低排放污染物尤其是氮氧化物的生成，简单点说就是让少部分废气进入气缸参加混合气的燃烧，降低了燃烧时气缸中的温度，因NOx是在高温富氧的条件下生成的，故抑制了其生成，从而降低了废气污染物的含量。值得一提的是斯堪尼亚欧Ⅴ专利EGR技术，不但能够确保降低污染物排放，而且发动机的燃油经济性也对应提升。
　　同时，全新系列EGR欧Ⅴ发动机将和新的斯堪尼亚XPI共轨燃油喷射系统相结合，这也将开启远程运输卡车的新开端。实际上，在中国我们极少能在城市内看到卡车，北京的四环路以内白天是严禁卡车通行的，卡车的被限制和和城市隔膜的现实，多少和卡车肮脏的外观、冲天的废气相关，卡车尾气的小烟筒成为了一直有待处理的难题。现在，愈加清洁的发动机出现了。当然，XPI共规燃油喷射系统功不可没，XPI超高压力喷射系统是替代先前的HPI系统，由康明斯企业和斯堪尼亚集团联合设计完成，更高喷射压力和多级喷射为特点的XPI系统是提升燃烧效率的主要工具，而燃烧效率的提升将降低尾气排放，有利于满足未来欧Ⅴ发动机的要求并能改善燃料消耗。
　　相比HPI，XPI超高压力喷射系统会产生更小的燃料颗粒及更加快的喷射速度，使得燃料得以更为充足地燃烧。这有利于以最小的污染取得最大的动力。经过在更短时间内喷射足够的燃料，高压力系统能够在燃烧中支持数次喷射，帮助发动机控制系统优化特殊情况下的燃烧。
　　XPI系统代表了燃油系统技术的前沿，同时，XPI系统对确保康明斯企业达成EPA公路排放的要求十分关键。XPI系统作为一个电控单件泵喷射系统，它和泵喷嘴系统不一样之处于于，该系统有一个单独的油流用于控制喷油器，其系统结构形式为开式喷嘴喷油器，能经过发动机凸轮轴机械控制，并借助于正时