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【高速公路施工测量探讨】高速公路测量

浅谈高速公路施工测量
作者：潘福源
资料来源：25，2014，《建筑工程技术与设计》
公路测量工作的质量直接影响工程建设的进度和质量(外观和结构受力)，贯穿于公路建设的全过程。因此，如何提高测量工作质量成为保证高速公路建设质量的关键。从施工单位在各个施工阶段的工作入手，介绍了测量工作的要点，以加强高速公路的测量工作。它在高速公路建设的快速发展中起着非常重要的作用。
关键词：测量；高速公路；建造
0简介
近年来，在我国建设一批高等级公路的政策指导下，高速公路得到了发展。高速公路建设是一个从勘察设计到施工的复杂过程。施工是设计意图的体现，施工测量是实现这一目标的重要手段之一。

施工放样方案应在施工阶段的测量工作中首先进行审批。在进行施工测量前，我方施工单位应申报自己的施工放样测量方案，经上级批准后组织实施。施工放样在工程建设中占有很大的比重。平面控制结束后，控制点的布置必须统一合理。在桥梁的起点和终点，以及桥梁的中间或两侧等一系列重要部位，必须布设控制点，以满足施工放样要求；为了减少视距带来的偏差，必须严格控制放线距离；放线工作完成后，归零(即坐标测量完成后复测一个控制点)，看操作是否有误差；在高程测量中，为了减少误差的发生，需要归零(或测量相邻的水准点)。放样工程的任何部分都必须填写放样检查表。调查人员应进行现场检查，监督相应方案的实施，并进行现场抽样检查，抽样检查数据符合规范要求方可通过。还要经常检查加密控制点的坐标和高程，避免使用损坏或