文档介绍：潜艇和鱼雷动力电池的发展历史、现状和前景|潜艇鱼雷
综合分析了潜艇和鱼雷动力电池的现状及应用，介绍了几种高比能量、高比功率的潜艇和鱼雷动力电池。列举了不同系列电池的性能，介绍了它们在武器装备中的应用。并提出了潜艇和鱼雷动力电池的发展方向。关键词：潜艇电池；鱼雷电池；发展1。概述随着科学技术的发展和现代战争的需要，促进了各种武器装备技术的快速进步。潜艇动力电池和鱼雷动力电池作为海军武器的动力源，都取得了惊人的进步。本文综述了电池在这两种特殊应用中的现状和发展趋势。，是一种性能优良、性能可靠的DC电源。仍然是世界上常规潜艇的动力电池和核潜艇的应急电源。由于战术需要，对潜艇动力电池的要求主要是大容量、高体积比能量、长寿命、安全可靠等。目前突出的要求是高储能、高体积比能量和快速充电。潜艇动力电池的发展经历了以下几个过程：1940 ~ 1945年45节电池，1950 ~ 1955年55节电池，1960 ~ 1965年65节电池，1972 ~ 1980年75节电池，1983年以来85节电池。各种电池的结构特点见表1。表1潜艇动力电池的结构特点铅酸蓄电池作为潜艇动力推进系统的重要组成部分，近年来不断得到改进和发展。目前它的单一结构已经改进为双层结构，重量比能和体积比能都有了很大的提高，其中体积比能比二战时提高了近80%，大电流下提高了125% ~ 185%，使常规潜艇的水下航速从二战时的13节提高了20节以上。(1)85型电池是德国著名的Varta电池公司在突破常规结构的基础上改进的产品，内阻显著降低。双层电极组结构平行安装在电解槽中，穿孔铜片作为负极导电材料，大大提高了比能量。(2)209型潜艇动力电池是德国哈根公司生产的另一种动力电池。首先，采用镀铜铅板作为负极板栅，通过调整活性材料的质量和导电材料的尺寸，获得了与双层结构相同的改善效果。与70年代的老产品相比，%。(3)BLC电池是为A17韦斯特兰级潜艇设计的一种类似双层结构的动力电池。采用结构对称的铅管式正极板结构，单体中安装四个极组。而且提高了活性物质质量，提高了利用率。与同期其他动力电池相比，重量比能量增加。，世界各地的潜艇动力电池制造商一直在努力提高现有铅酸电池的性能，并在想方设法探索各种优于铅酸电池的新型电池系列。各国海军也委托相关科研部门或厂家对潜艇动力电池进行了一系列探索。从目前水平来看，潜艇动力电池的主要发展方向见表2[1]。表2(1)铅酸电池。未来5 ~ 10年，铅酸电池仍将是潜艇动力系统廉价可靠的动力源。通过提高活性材料、导电元件和电池结构的质量，可以有效地利用电池储存的能量。(2)镉/镍电池。美国能源研究公司开发了一种塑料粘结的镉/镍电池。其比能为100Wh/l和43Wh/kg，循环寿命为750次。它大大提高了潜艇的技术性能，延长了潜艇的电池寿命
近年来，燃料电池在潜艇上的应用取得了重要突破。1987年，德国西门子公司成功测试了由16个7 kW、63 L、85 kg氢氧燃料电池组成的潜艇动力系统。目前最新的德国潜艇212A和214已经装备了燃料电池动力系统[2]。