文档介绍：制冷系统维护与检测 1实训目的主要教学内容 、及系统抽真空 4. 制冷剂的加注掌握汽车空调制冷系统的维护和检测方法 3. 制冷系统检漏 5 . 制冷系统润滑油的加注实训准备: 轿车、空调试验台、空调维修常用仪器及设备 2 一. 汽车空调维修常用仪器及设备 1. 歧管压力表 2. 制冷剂罐注入阀 、充注回收机 3 1. 歧管压力表作用: 充注制冷剂,抽真空,添加润滑油。组成: 高压表(红) 0-5Mpa ,测高压端压力低压表(兰) - — 1500kpa ,测低压端压力高压阀: 打开高压通路低压阀: 打开低压通路三个通道分别接接高压、接低压、检修阀(气门阀)和维修通道。 4 功能: ?高、低压阀全关时可检测高低压; ?高、低压阀全开时抽真空; ?高关低开加气态剂; ?高开低关时加液态剂,并可排空制冷剂 5 1)按逆时针方向旋转注入阀手柄,直到阀针退回为止。 2)将注入阀装到制冷剂罐上,逆时针方向旋转板状螺母直到最高位置,然后将制冷剂注入阀顺时针拧动,直到注入阀嵌入制冷剂密封塞。 3)将板状螺母按顺时针方向旋转到底,再将歧管压力计上的中间软管固定到注入阀的接头上。 4)拧紧板状螺母。 2 . 制冷剂罐注入阀注入阀 5)按顺时针方向旋转手柄,使阀针刺穿密封塞。 6)若要加注制冷剂,则逆时针方向旋转手柄, 使阀针抬起,同时打开歧管压力计上的手动阀。 7)若要停止加注制冷剂,则顺时针方向旋转手柄,使阀针再次进入密封塞,起到密封作用, 并同时关闭歧管压力计上的手动阀。 6 充注回收机真空泵 3. 真空泵、充注回收机 7 8 ①关闭歧管压力计上的高、低压手动阀,并将其高、低压软管分别接在压缩机高、低压检修阀上,中间管的自由端放在工作擦布上。 1)制冷剂排放 a. 排入大气法: 不提倡排放时,周围环境一定要通风良好,不能接近明火,否则要产生有毒气体。②慢慢打开高压手动阀,让制冷剂从中间软管上排出,阀门不能开得太大,否则压缩机内的冷冻润滑油会随制冷剂流出。③当压力表读数降到 以下时,再慢慢打开手动阀,使制冷剂从高、低压两侧同时排出。④观察压力表读数,随着压力下降,逐渐开大高、低压手动阀,直至高、低压表的读数指示为零。二. 制冷剂的排放、及系统抽真空 9 1)将歧管压力计接到回收机及汽车空调系统上,注意连接前必须使用空调系统的制冷剂冲洗所有连接软管,以排除软管内的空气。 2)将回收钢瓶与回收机连接起来,同样要排除软管内的空气。 3)接上电源,打开开关,按说明书进行回收操作和停机。 4)使用真空泵,进行系统抽真空。 5)将回收后经过干燥、过滤、去油处理的制冷剂充装到回收钢瓶中。 6)关机,切断电源,卸下所有连接管。回收过程中会造成制冷剂质量不纯,因而最好对回收的制冷剂进行再生处理。各种回收装置的操作方法不完全相同,但基本方法如下: b. 制冷剂回收冷却法、压缩法和吸附脱离法。 10