文档介绍：中铁十一局集团机场东联络线北线道路工程一标段 1 雨水、污水管道施工方案一、编制依据 1、国家有关设计规范、规定等; 2、测量成果及现场勘查; 3、给水排水管道工程施工及验收规范( GB50268 —2008 ); 4、建设单位提供的道路中心线、横断面图、各种管线路图。二、工程概况机场东联络线北线位于龙盛片区中部,东西向横穿整个片区,是东西向重要的交通骨架之一。道路西起于唐复路,向东分别经过已建成的两江大道,规划中的庙复路、龙复路、盛安路,然后上跨御临河,终点止于御复路。道路全长为 m,为城市主干路 I级,双向六车道,路幅宽度 44米,设计车速 50km/h 。本工程为新建区域永久性市政排水工程,排水系统规模均按远期规划进行设计。排水体制采用雨、污水分流制,雨、污水管网分别自成体系。本段设计道路雨、污水管道均沿道路坡向布置,雨水接入下游道路雨水系统,最终汇入御临河, 污水管道分段接入沿御临河布置的污水干管,最终接入规划污水处理厂。本工程管径 d≤800mm 的排水管道采用 HDPE 双壁波纹管,人行道上埋深小于 4米,环刚度 SN≧4000N/m2 ;人行道上埋深大于 4米或设置于车行道下,环刚度 SN≧8000N/m2 。管径 d≧1000mm 的排水管道采用玻璃钢夹砂管,非承压管压力等级采用 ,人行道上埋深小于 4 米,环刚度 SN=5000N/m2 ;人行道上埋深大于 4-6 米或设置于车行道下,环刚度 SN=7500N/m2 ,埋深大于 6米,环刚度 SN ≧12500N/m2 。本合同段雨水管采用 HDPE 双壁波纹管和玻璃钢夹砂管,管径为 D300 ~D2000 ,污水管采用 HDPE 双壁波纹管,管径为 D400 。全长约。双壁波纹管和玻璃钢夹砂排水管接口形式采用双橡胶圈承插连接。双壁波纹管和玻璃钢夹砂排水管采用砂垫层基础。本工程的雨水管和污水管均位于道路两侧的绿化带中,雨水管和污水管的管距为 2米,污水管埋深 ~4m;雨水管埋深 ~4m, 由于污水管和雨水管管距较接近,计划按一次开挖基坑同时施工污水管和雨水管。中铁十一局集团机场东联络线北线道路工程一标段 2 三、施工准备 1、技术准备⑴、项目总工程师组织工程部有关技术人员集中学****有关技术规范和工程图纸。⑵、逐层做好技术交底工作,让参与施工的所有人员明白设计意图,做到心中有数,分工明确,责任到人。⑶、收集及整理与施工有关的技术资料。 2、主要机械设备配备⑴、沟槽开挖:挖机 4台、 50KW 发电机两台、自卸汽车 10台。⑵、管道安装、检查井砌筑:挖机 2台、25T 吊车 2台、100KW 发电机 1台、滚筒式搅拌机 3台、砼搅拌站 1座、手推车 10辆。⑶、沟槽回填:挖机 3台、推土机 2台、装载机 2台、洒水车 4台、14t 压路机 2台、蛙式打夯机 16台、自卸汽车 15台、 100KW 发电机 1台。⑷、雨水口施工:切割机 6台;小型夯机 6台;小型翻斗车 3台。 3、材料准备⑴天然级配砂砾石,石子最大粒径不能超过 25㎜。⑵落实管道供应厂家,进行认真考查和认可,选定供应厂商,在保证质量的前提下,要求其具备足够的日生产能力,保证供应,满足施工进度要求。 4、施工人员配备年份 201 2年2013年月份 10111212 杂工 840405050 混凝土工 010101515 管道安装工 020303030 电工 22222 瓦工 040404040 施工员 66666 测量员 33333 实验员 33333 质检员 22222 中铁十一局集团机场东联络线北线道路工程一标段 3 安全员 22222 机械司机 1848353535 管理人员 1010101010 合计 64186 196201 201 四、施工工序测量放线→开挖管沟沟槽→沟槽基底处理→沙砾垫层施工→管道安装→砌检查井→闭水试验→管道回填→砌筑雨水收集口→装井盖井座、雨水篦子→验收。排水管道施工工艺图如下: 中铁十一局集团机场东联络线北线道路工程一标段 4 测量放线开挖管沟沟槽验收沟槽基底处理砂砾垫层施工管道安装砌检查井闭水试验管道回填砌筑雨水收集口装井盖井座、雨水篦子中铁十一局集团机场东联络线北线道路工程一标段 5 五、总体进度计划结合本标段总进度工期安排和当地气候条件考虑,根据现场实际情况进行工期安排,拟投入两个管道施工队各 100 人。计划开工日期 2012 年10月30日, 201 3年2月30日竣工。六、雨污水管道工程施工方案管径为 D300~D2000 ,为HDPE 管和玻璃钢夹砂管。(一) 测量放线施工中所使用的 GPS 仪、全站仪、经纬仪、水准仪、钢尺必须有鉴定合格证, 超过鉴定周期的需重新进行鉴定方可进场。不准在