文档介绍：模块二柴油机的结构和主要零部件
教学目标
1、具有拆装工具选用及使用的能力；
2、具有对动力装置拆装的技术与安全操作的能力；
3、具有正确拆吊和装配四、二冲程柴油机主要零部　　　　　　　　件的能力；
4、具有正确测量气缸套内径磨损、活塞销磨损、活塞环天地间隙、搭口间隙、曲柄臂距差的能力；
5、具有正确测量、调整轴承间隙的能力；
6、具有柴油机主要零部件结构的知识和对工作条件分析、管理的能力；
柴油机的结构和主要零部件
模块二柴油机的结构和主要零部件
重点：柴油机各主要部件的作用、工作条件、工作原理及结构特点，各部件的常见故障及原因，管理注意事项。
难点：燃烧室部件承受的机械负荷、热负荷及分析，缸套、活塞、连杆、十字头、曲轴、活塞杆填料涵及活塞冷却机构的结构，曲柄排列与发火顺序。
柴油机的结构和主要零部件
主要内容
单元一燃烧室部件
单元二曲柄连杆机构
单元三柴油机的主要固定部件
缸盖
燃烧室部件缸套
活塞组件
主要零部件连杆
曲柄连杆机构曲轴
主轴承
主要固定件：机架、机座、贯穿螺栓
柴油机的结构和主要零部件
柴油机的结构和主要零部件
一、气缸盖（图）
1．作用：
（1）组成燃烧室
（2）安装喷油器、进、排气阀、启动阀、示功阀、安全阀等　　附件。
（3）构成冷却水通道和进、排气通道
2．工作条件
（1）承受螺栓的预紧力作用。
（2）承受气体力作用：触火面压应力，冷却面拉应力。
（3）承受热负荷的作用：触火面压热应力，冷却面拉热应力。
（4）承受腐蚀疲劳作用：缸盖承受冷却水的腐蚀和机械循环应力作用，产生腐蚀疲劳。
柴油机的结构和主要零部件
3．要求：（1）足够的强度和刚度。（2）底部各种阀孔之间的金属堆积处和高温部位，要冷却良好，使各部位的温度均匀。（3）各种阀件的拆装、维护方便。（4）冷却水腔的水垢易于清除。
4．类型：
（1）按材料分：①铸铁 ②铸钢 ③锻钢增压度较高的低速机多采用锻钢制成。
（2）按气缸盖与气缸之间的数量关系可分为：
柴油机的结构和主要零部件
1单体式气缸盖
2整体式气缸盖
柴油机的结构和主要零部件
①单体式：每个气缸设一个气缸盖，用在中、大型高增压柴油机。特点是气缸盖和气缸套接合面处的密封性好，拆装方便，但气缸的中心距加大，柴油机长度增加。②整体式：整个柴油机所有气缸的气缸盖铸成一体，多用于小型柴油机。特点是气缸的中心距小，结构紧凑，但易变形，密封性差，结构复杂，加工不便。③分组式：2~3个气缸的气缸盖合铸成一体，用在缸径较大的中小型高速机上。
柴油机的结构和主要零部件