文档介绍：下篇：升级转型方能治标治本|治标治本

　　　　前述实施方案针对船舶工业发展现实状况在七个方面作出要求，涵盖四大领域，分别从技术升级、行业产品结构调整、开拓新市场和提升管理水平来着手布局：首先是科技创新、提升关键配套设备和材料制造水平；其次是整合优势产能，淘汰落后产能，推进产业布局调整，改进需求结构，加紧高端产品发展；然后是稳定国际市场份额，开展海外产业重组和全球产业布局，推进军民融合发展。最终是加强企业管理和行业服务。
　　创新升级，主动转型
　　这一“药方”，不但适用船舶工业，也是其它行业企业摆脱产能过剩“血海”的必由之路，长城汽车的案例就生动地说明了这一点。
　　早在2021年，汽车业就被列入存在产能过剩现象的行业名单之中，而且行业产能伴随以后几年中国汽车市场的爆发式增加而急剧扩张，伴随我国车市正式进入低速增加阶段，产能过剩的阴影重新出现。银河证券依据车企2021年的产能和销量计划做出了产能利用率预计，结果显示2021年仅有长城、江淮和五菱汽车等4家企业产能利用率可达60%以上，其他均低于60%。尤其是长城汽车，其凭借哈弗品牌的巨大成功，一举跃升行业规模第八，成为销量前十名车企中唯一的自主品牌企业。前六月，长城汽车累计销售万辆，同比增加32%。哈弗品牌增幅更是高达%。
　　长久跟踪长城汽车基础面的博石资产管理有限企业投资经理宋宇告诉本刊记者，长城汽车从竞争“血海”中杀出的奥秘，关键就在于其很早就找到了自己差异化、国际化和技术化的独特道路。“长城汽车有7000多人的研发队伍，每十二个月用于研发的经费达10多亿元人民币，在海外有100多个国家的销售网点，这么的力量积累下来是很可观的”，宋宇表示。
　　不少地方政府也意识到，产业转型升级，才是摆脱低水平反复建设的正确道路。传统煤炭资源城市晋城市就提出，在延伸煤、转化煤的基础上超越煤，打造当代产业升级版。冶炼铸造是晋城市的传统产业，但多年来只生产下水管道、风扇底座等低端产品。本刊记者在当地了解到，地方政府大力推进该类企业向装备制造转型，已初步形成冶炼铸造—机械配套—整机和成套设备制造的新产业链。在阳城县的三英工业陶瓷企业，企业正常运行后年产500万只辊棒，将替换德国、意大利、日本进口产品，成为全球最大的工业陶瓷棒生产基地，占据全球市场四成份额。
　　多管齐下，打持久战
　　工信部原部长、中国经济联合会会长李毅中的提议是，要想化解产能过剩，在加紧整改存量过剩的基础上，更要把握源头，杜绝已