文档介绍：北部湾雄起北部湾

　　　　“很多台商还没有认识到，在大陆，民营资本能够介入口岸、港口建设，而这里面蕴含着无限的商机。”在中越边境地域投资兴业的女台商、广西昆仑物流有限企业总经理黄薇彤说。
　　“现在，北部湾经济区已在计划建设六个台湾产业园，已经有近百家台资企业进驻。桂台双方在广西沿海区域的合作已具有了良好的基础。”广西北部湾经济区计划建设管委会办公室常务副主任李延强介绍。
　　港航合作发展空间巨大
　　今年4月，国民党荣誉主席连战在台北会见中共广西壮族自治区委员会书记彭清华时曾讲到：“台湾的经贸需要深入走出去，广西北部湾正是‘台湾经贸走出去’的最好目标地之一。”
　　北部湾地域作为连接中国和东盟的海上枢纽，也将成为台湾商品通往东盟的港口物流平台。台湾和东盟往来的货物能够在广西北部湾港口进行转口贸易，从而享受到零关税的优惠政策。
　　“现在广西和台湾之间在港航业合作方面发展滞后，发展空间巨大。”广西壮族自治区社会科学院副院长黄志勇表示。
　　被誉为“口岸女王”的黄薇彤，利用中国—东盟自由贸易区的优势，在广西崇左市龙州县投资三个口岸的物流园区，从东盟国家进口腰果等产品，取得巨大收益，其物流园区已成为中国最大的腰果进口基地，进口份额占全国六成。
　　台资企业东森企业发展有限企业董事长兼总经理缪祥生率其企业相关人员到广西北部湾城市防城港、钦州、北海考察港口物流时表示，广西有着“泛珠三角经济区”和“中国-东盟自由贸易区”叠加这个宽广平台，在ECFA框架下，可和台湾实现最大程度
　　的优势互补，在国际金融、贸易、港航等产业上亲密合作将会共同提升两地的竞争力，更加好地适应区域和世界经济发展趋势、参加全球经济竞争，寻求两地经济的共同繁荣。
　　台湾产品进入东盟的跳板
　　台湾屏东科技大学教授张宫熊表示，经过完善港口建设，广西将成为珠三角地域台商产业转移的理想目标地，“对于台企来说，完全能够考虑把生产基地和市场分开，把基地放在广西，然后利用北部湾的物流渠道，辐射东盟市场。”
　　4月25日，从广西钦州港启航的集装箱货轮“蓝海”号，经过几天的海上航行，安全驶达台湾高雄港，标志着钦州港和高雄港集装箱航线成功开通。
　　张晓钦表示，钦州港是中国西南连接国际市场最便捷的海上通道，是中国最年轻、最具潜力的深水良港，建成后将形成3亿吨以上的吞吐能力。广西将加紧钦州港建设，将其建成中国—东盟的区域性国际航运中心、港口物流中心。钦州港所在的广西北部湾港，2021年吞吐能力达2亿吨。钦州港和高雄港的通航，将促进两个港口间的优势互补，对于