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Jeep 牧马人敞篷版软顶材质牧马人性能详解
Jeep 牧马人车型自诞生以来，就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往，
它象征着自由和***，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。Jeep 牧马人从未
停止过自我探索的脚步，2013 款 Jeep 牧马人就不断在内饰配置上精益求精，
进一步提升了日常驾驶的舒适性。作为一款终极越野利器，Jeep 牧马人创造了
迄今量产车所能到达的最高海拔吉尼斯纪录，代表了迄今为止量产车所能达到的
最强越野能力。事实上，这就是一款为极限越野而生的四轮机械！它拥有业内最
专业的机械式四驱系统——Rock-Trac 分时四驱系统，能带来最原汁原味的越野
驾驭感受；其全方位的安全系统亦专为保障越野安全而设计，确保消费者能在最
恶劣的条件下，全身而退。
——历史沿革——
Jeep 牧马人的历史可以追溯到第二次世界大战中的美国军用威利斯吉普
车。战后，Jeep 开始转向民用产品生产，从 CJ-2、CJ-3、CJ-5、CJ-7 的演变
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发展后，形成了后来的牧马人（Wrangler）。牧马人系列车型最早问世于 1986
年，至今经历三代车型的演变。
第一代 YJ（1986-1996）
1986 年，代号为 YJ 的 Jeep 牧马人正式问世，取代从二战结束后一直延续
的 CJ 系列车型。与前序车型相比，牧马人 YJ 的重心更低，拥有更好的公路操
控性和更舒适的内部设计，方形车灯是其在外观上的主要特征之一。最初装备有
升直四和升直 6 两种发动机，后者在 1991 年被升燃油喷射直六发
动机所取代。
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第二代 TJ（1997-2006）
1997 问世的牧马人 TJ 头灯重新回归了圆灯设计，全车大约有 80%的部件
经过了重新设计，但可翻倒的前风挡、可拆卸的车门等依然是 Jeep 的经典特征。
TJ 使用与当时的大切诺基相同的升直列 6 缸发动机，新的 Quadra-Coil 悬
架取代了老旧的叶式弹簧，具有更好的公路舒适性。由于离地间隙更高，它的接
近角和离去角更大，其越野性能也有所强化。
2003 年，Jeep 首次推出牧马人车型，后轴采用了可以通过按键锁止差速器
的 Dana 44 车桥，传动比为 4：1 的 Rock-Trac 分动箱，以及后***式刹车、
底盘防护板等。2004 年，Jeep 推出了长轴距版的牧马人，命名为 Unlimited。
2005 年，Jeep 又推出轴距加长、但越野能力等同于牧马人 Rubicon 车型的
Rubicon Unlimited。1997 年，牧马人 TJ 系列应势而出，采用复古经典造型，
配合各种新式性能，一经推出，就获得了极大地好评，并在 1998 年，被誉为当
年“最具挑战力的 SUV”。
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第三代 JK（2007 至今）
代号为 JK 的第三代 Jeep 牧马人具有新设计的车架、内部和外部设计及动
力系统。首次出现的五门车型沿用了牧马人 Unlimited 的名称，该车型兼顾越
野性能和日常实用性，具有五名成年乘客（含驾驶员）的驾乘空间和比以往更大
的载物空间。
——敞篷版软顶介绍——
Freedom Top 三件式硬顶
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