文档介绍：“高铁时代”已到来高铁时代的到来
阅读下文，完成18-21题
“高铁时代”已到来
①你知道全球最长、最快的高速铁路干线在哪里吗？告诉你，在我们中国。那就是北京至广州的京广高铁。这条铁路就是现在世界上最长、最快的高速铁路干线。
②高速铁路是用高新科技支撑的新型铁路运输系统。在一般铁路线上，即便是特快列车，平均时速也只有60 ～90 千米，而高速铁路线上的列车平均时速在200 ～300 千米，最高可达400 多千米。“友好号”在试运行时时速曾达成 千米。因此，现在从武汉到广州整个行程1100 千米，坐高速列车不到3 个小时就能走完，真是“千里粤汉半日还”啊，而原来这段旅程最少需要十多个小时。
③现在，很多国家全部在提倡高速铁路运输，这是为何呢？原来，汽车运行会排放大量废气，而且消耗宝贵的石油资源( 有统计认为，石油资源还能够用200 年左右) ，所以，火车替换汽车运输成为必定。为此，大力推进铁路的高速化在世界各国十分流行，其中成效最显著的是法、德、日、西、韩、美等国。
④你可能又要问，高速铁路有什么尤其的要求吗?
⑤当然，高速铁路不是谁全部能发展起来的，它包括牵引、制动、空气动力学、路轨铺设和自动化管理等很多方面的一系列高新技术，难度相当大。中国也是在技术全方面提升后，才追赶上了其它国家。
⑥“高速铁路”吗，当然就要速度快。为了提升车速，通常在列车的首尾要各配置一台大功率自控同时牵引机车，其车顶和高压电缆 又称接触网 相连，并采取特殊的加速装置。如“友好号”就采取了“动力分散式”装置，马上多个小功率电动机分散安装在第一、四、五、八节车厢内，这些车厢既载客又有牵引动力，故称动车组，而无动力的车厢则称为拖车。“武汉- 广州”动车组就是由四组四拖组成，每节动车上装有四台550 千瓦的牵引电动机，整个列车的牵引功率为8800 千瓦，定员601 人。车头则须设计为类似飞机一样的流线型，以降低行进中空气的阻力。
⑦速度快了，就更要要求行车的安全可靠。为此，路轨的设计上必需尽可能降低PQ 值 力学名词 ，以防列车行进在弯道时，因为强大的惯性作用，造成脱轨事故。其次，是采取电子计算机安全监控系统，借以监测列车的制动效果、转向架的稳定性、列车的行进速度、位置、和其它车辆的距离等。第三，尽可能消除铁路和公路的平面交叉，预防汽车等误入铁路和火车相撞；在必需交叉的道口，则安装优秀的报警装置。
⑧乘坐过高速列车的人会发觉，乘坐时似乎没有什么特殊的感觉。这是因为高速列车在舒适度上也有尤其的要求和对应特殊的设计。如法国的一个新型列车精心设计了悬浮减震设备和低噪音空间设备。各个车厢宽大、明亮，头等舱还有一个小“沙龙”，内有电话和当代音像设备。车门颜色也各不相同，一看便知该车厢属于何等级。美国的X2021 型列车，每个座位全部装有立体声耳机、计算机连线、瑞典梨木制作的餐盘和观看沿途田园风光的大型观景窗，车内还有会议室、传真机和娱乐设施等。乘这么的火车出行，真能够说是一个愉快的享受了。
⑨高速铁路的崛起，是交通运输史上的一场革命，它将改变大家的地理概念和生活方法，其意义完全能够和20 世纪50 年代喷气式客机的问世媲美。
18 ．文章第①段在文中有什么作用？
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