文档介绍：斜拉桥牵索挂篮的结构结构及工艺关键点斜拉桥复合挂篮
摘要 当今挂蓝悬臂施工广泛利用于大跨径斜拉桥的施工。本文以梅溪河大桥为背景关键介绍斜拉桥牵索挂篮的基础结构结构及工艺关键点。其结构关键由底篮系统、行走锚固系统及模板系统三大部分组成。主体结构为底篮系统，包含纵梁，前、中、后横梁；行走锚固系统包含c型梁、止推器、中锚杆、中吊杆、后吊杆、纵梁尾梁反顶设施、导向轮、行走钢板、弧形梁垫梁、牵引设施等；模板系统包含纵梁底板、纵横梁侧板、顶板及支撑。其工艺关键点关键包含挂篮拼装、挂篮前移、挂篮就位及调整。
关键词 斜拉桥 牵索挂蓝结构结构 工艺关键点
中图分类号： 文件标识码：A 文章编号：
中山市广珠中线二期工程大南沙特大桥， 在中山市港口境内，横跨小榄水道。主桥桥长380m，跨径组合90＋200＋90m。主梁悬浇节段长，一个悬浇节段混凝土重368T284T，边跨采取支架现浇，索塔处设23m的0号块，中跨合龙段长，边跨合拢段长，全桥124对斜拉索。主梁采取牵索挂篮施工，单个挂篮重110t。全桥共用两副挂篮，每副挂篮施工中均要保持其对称施工的标准。
钢箱系结构
纵梁钢箱
梅溪河大桥挂蓝底篮系统在两侧肋板处分别设置一组纵梁钢箱，每组纵梁钢箱之间设置前后两道横梁钢箱。单侧纵梁钢箱中点和斜拉索梁上锚固点在同一纵面，纵梁钢箱分为弧形梁、高钢箱、尾钢箱三部分。前端弧形梁由斜拉索支撑，纵梁高钢箱和尾箱经过锚杆锚固在相邻已浇主梁体上。纵梁高钢箱和尾箱梁宽100cm，弧形梁段和纵梁高钢箱同宽，在中部预留42宽空槽，作为斜拉索张拉杆的预穿空间，钢箱均由底板、顶板、腹板及加劲肋等组成。弧形梁高为200cm，长为283cm；纵梁高钢箱高位200cm，长为；尾箱高位160cm，长为。梁顶底板和腹板均为钢板。对于搞钢箱和尾钢箱设置锚杆位置均进行加强处理。
横梁钢箱
挂篮底篮系统由前往后分别设置两组横梁钢箱，前横梁和弧形梁连接，中横梁和高钢箱连接。前横梁宽80cm，高160cm，长2454cm；中横梁宽80cm，高100cm，长2454cm。钢箱均由底板、顶板、腹板及加劲肋等组成，其材料均位钢板。前横梁钢箱底面在1/4跨处设置对拉结构，对拉杆采取6根，直径为32mm的精扎螺纹钢筋单根钢筋的预拉力为30T。单个中横梁钢箱设置两个吊点，每个吊点部署两根吊杆，吊杆采取直径为32mm的精扎螺纹钢筋。在横梁钢箱的对拉构件及吊点的部署位置均应加强处理。
桁架结构
后横梁采取空间桁架结构，纵向部署两片桁架，后横梁采取等截面形式，宽，高156cm，桁架长为2454cm，桁架上玄杆和纵梁尾钢箱腹板顶齐平，下玄干和尾钢箱腹板焊接。桁架上下及水平采取8cm的槽钢，其他杆件采取的槽钢。桁架型钢采取全段角焊缝围焊，为确保结构受力要求，在钢箱底和桁架上下玄杆的连接处设置节点板，板厚10mm。
前横梁钢箱对拉结构
为确保前横梁钢箱的刚度，减小主梁悬浇施工时的挠度，在前横梁钢箱两侧各1/4跨径
处设置了横向对拉结构，对拉结构和前横梁钢箱底板利用螺栓连接。单个对拉结构由一根竖杆和两根斜撑组成，全部杆件全部采取2跟25的槽钢，对拉杆采取六根12m长的直径为32mm的精扎螺纹钢