2021年丰田重回第一斯巴鲁brz和丰田86.docx

文档介绍：丰田重回第一斯巴鲁brz和丰田86
笼罩在丰田企业头顶的阴霾似乎正逐步散去。 　　过去一年，丰田接连受到日当地震及泰国洪灾的重创，这家汽车制造商在今年第一季度恢复了产能，包含旗下丰田、大发Daihatsu、日野Hino、雷克萨斯Lexus和赛昂Scion五个子品牌在内的销量达成249万辆，同比增加18%，这个成绩让它重新回到全球汽车销量第一的位置。去年排名销量榜首的美国通用同期销量为228万辆，德国大众为213万辆。
　　巨头正卷土重来。
　　美国市场的良好表现重振了丰田的信心。尽管通用以82万辆的销量仍占据本土市场的最大份额，但同比下降了%。而相较美国市场平均10%的增加率，丰田增加幅度达成12%，并以万辆的销量和通用缩小了差距。
　　在中国市场的表现则愈加出众。前4个月，丰田累计在中国市场售出约万辆汽车，和去年同期对比，这一数字提升了%。从单月销量看，4月丰田在华销量约为万辆，同比骤增68%；假如考虑到去年的特殊原因，这个数字较前年同期相比，增幅也达成了23%。
　　过去两年，丰田均未完成过自己制订的年度销售目标，尽管如此，今年它期望能够突破100万辆的特殊门槛。丰田驻北京讲话人孝德横井对此表示：“假如一切全部如我们预料正常运行，丰田将能够实现预订的目标。”
　　从今年3月起，丰田开启了名为“云动计划”的首个中国本土战略，关键是新能源技术。丰田TMEC汽车研发中心总经理山科忠表示，“丰田致力于能够在2021年在一汽丰田和广汽丰田生产搭载国产混合动力总成的汽车产品，这对于未来丰田在中国乃至世界市场的发展全部含有深远意义。”
　　据透露，在常熟建立的研发中心，将作为未来连接两大合资企业的当地研发的枢纽，组织研发丰田最新技术的国产化工序，同时也为未来生产廉价国产混动车型做好全方面准备。过去，这一技术只在日本本土开发。
　　在随即的