文档介绍：第三章 水路运输设施与设备
学****目标：了解。
水路运输专题讲解
（一）水路运输基本概念
（二）国家战略与水运发展
（三）“海运强国”
（四）“一带一路”与“长江经济带”
（五）京津冀一体化
（六）集装箱装卸的现代模式
专题（一）： 水路运输基本概念
一、水路运输基本概念
（一） 航运指数BDI
BDI (Baltic Dry Index) 是波罗的海干散货综合运费指
数的简称。 这个指数是由伦敦的波罗的海航交所发布。
BDI是由几条主要航线的即期运费加权计算而成，为
海运行情的反映，因此，运费价格的高低会影响到指数
的涨跌。同时BDI是散装船航运运价指标，而散装船运
以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土
等民生物资及工业原料为主。由于散装航运业营运状况
与全球经济景气荣枯、原物料行情高低息息相关。因此
BDI被认为是国际间贸易情况的领先指数及经济晴雨表。
一、水路运输基本概念
（一） 航运指数BDI
如2003，BDI指数不到3000点，但由于中国的经济快速
发展带动了全球经济的复苏，全球对于原材料的需求大大
增加，导致了海运的快速繁荣。到了2004年，该指数就翻
了一番，达到了6000点以上。
2008年
所以，中国和其他国
家的贸易以及对于全
2004年
球初级原材料的需求
是导致国际海运价格
上涨的主要原因。
一、水路运输基本概念
（一） 航运指数BDI
在今年很多大宗商品价格仍处于高位的时候，BDI却已
经暴跌，说明了全球市场对于原材料需求的减弱，经济增
长也将回落。当然中国去年以来实行的宏观调控政策是导
致中国需求减缓， BDI数值下跌的重要原因 。
年
而全球性经济增 2008
长放缓也是该指
数暴跌的另一个 2014年
因素。
一、水路运输基本概念
（二） 中国出口集装箱运价指数CCFI
为了适应中国集装箱运输市场迅猛发展的需要，由交通
部主持、上海航运交易所编制发布的中国出口集装箱运价
指数（简称“CCFI”）于1998年4月13日首次发布，基期指数
1000点 。样本包括上海、深圳、广州等十大港口。
一、水路运输基本概念
（三） 中国沿海(散货)运价指数CCBFI
为反映我国沿海运输市场运价变化情况，配合国内航运
市场全面整顿工作，交通部于2001年11月在上海航运交易
所正式启动中国沿海运价指数。CCBFI以2000年1月为基期，
基期指数1000点。样本包括原油、矿石、粮食、煤炭等。
一、水路运输基本概念
专题（二）： 国家战略与水运发展
本节内容部分来自：王明志，上海组合港管理委员会办公
室， .25上海，《国家战略与促进水运发展的思考》