文档介绍：钻孔灌注桩断桩处理_探究公路桥梁钻孔灌注桩断桩的原因
摘要：断桩是因为桩基混凝土的某一部分和全部端面段受泥浆或泥砂浸入，破坏了桩的整体受力形态，形成废桩。造成断桩的原因是多种多样的，本文结合笔者多年的施工经验，别结合某工程实际案例，对断桩产生的原因、断桩的预防和处理方法进行了探讨，以期为相关人员提供技术参考
关键词：桥梁 灌注桩 原因 防治 处理
中图分类号： 文件标识码：A 文章编号：
断桩是成桩后经探测，桩身局部没有混凝土，存在泥夹层，或截面断裂的现象，是最严重的一个成桩缺点，直接影响结构基础的承载力。断桩是工程实践中常见的质量事故，断桩问题产生的原因以下：
工程地质条件差，而且施工单位没有采取有效的保障方法，很轻易使灌桩过程中出现的井壁流砂、软塑状土质形成类泥沙性断桩或因井壁坍塌而引发断桩。这类现象在工程中占有较大的百分比,且发生的位置深,难处理,是造成工期延期或投资增大的主要原因之一。
配料百分比误差过大，造成混凝土坍落度波动大、混合料时干时稀，很可能会造成出现卡钻问题和断桩，比如:当混凝土坍落度过大时,产生的离析现象会使粗骨料相互挤压而阻塞导管;当混凝土坍落度过小或灌注时间延长时,会因混凝土初凝时间缩短、下落阻力增大而阻塞导管,这是诱发断桩事故的主要原因之一。所以,必需严格控制混凝土的配合比,缩短灌注时间,以降低这类断桩事故的出现几率。
导管的埋置深度。在施工过程中的导管假如出现深度过大或长时间灌注等情况，会造成混凝土流动性降低、和导管壁的摩擦加大，从而发生断桩。尤其在采取落后且提升阻力大的法兰盘连接的导管时,更易在提升时出现导管破裂或连接螺栓被拉断的现象而引发断桩。
混凝土初凝和终凝时间太短。若混凝土初凝和终凝时间太短或灌注时间过长，使混凝土上部结块，造成桩身混凝土夹渣。若采取法兰盘连接的导管埋深过大，加上混凝土灌注时间过长，混凝土流动性降低，从而增大混凝土和导管壁的摩擦力，导管提升阻力加大的，轻易造成连接螺栓拉断或导管破裂而产生断桩。
孔内悬浮的砂粒太多。若清孔后孔内悬浮的砂粒太多，混凝土灌注过程中，砂粒回沉在混凝土面上，形成沉积砂层，阻碍混凝土的正常上升，当混凝土冲破沉积砂层时，部分砂粒及浮渣被包入混凝土内造成桩身夹渣断桩。
井壁坍塌。若工程地质情况较差或受水位涨落等原因的影响，在灌注过程中，井壁坍塌严重或出现流砂、软塑状质等, 而施工单位技术水低、经验少或处理不妥，轻易造成泥砂性断桩。
机械故障或停电造成施工不连续。机械故障或停电造成混凝土灌注中止，在混凝土终凝前无法连续施工，从而造成断桩。另外，机械故障或停电机可能使得无法向井内补水，可能会出现井中水位忽然下降，引发井壁坍塌，从而造成断桩。所以，做好施工组织，认真对待灌注前的准备工作, 这对确保桩基的质量是也十分主要的。
．混凝土配合比确实定和控制。在实际工程施工之前，经过数次试验建立起完善的混凝土配合比数据库，作为施工时混凝土的配合依据，确保实际生产和试验之间没有太大的偏差。施工过程中还要做好对材料含水量的检测工作，同时依据砂石的含水量的不一样来确定减水剂的用量，以确保混凝土的和易性和流动性符合规范要求。
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